Дбрый день всем! Мне кажется, что все дело в аэродинамике!

<hr height=1 noshade id=quote>КосяКолог

А зачем она нужна, если есть наполнители с толщиной слоя почти 500 микрон! Любая шпатлевка отдыхает! У наполнителя куча преимуществ: просадку дает сразу и больще не садится, все пропиливается без особых усилий (по сравнению со шпатлевкой, чувствуется сразу), можно красить сразу после обработки (шпатлевку надо наполнять), работает с ИК- сушкой а шпатлевка нет, затраты времени и сил уменьшаются в разы! У Фосиара есть такое добро, называется 2К HS Наполнитель 4:1 светло серый, есть и черный. Можно колеровать ( правда в небольшом диапазоне). Наносить можно как на шпатлевку так и на старое ЛКП, а шпатлевку нельзя (Вы же не наносите обыкновенную шпатлевку на старое ЛКП, а только на металл, я думаю объяснять не нужно почему :) )

<hr height=1 noshade id=quote>КосяКолог

Добрый день ув. Токсин! По поводу надписи на банке это конечно весело, но я думаю не мне Вам рассказывать что все познается на практике, поверьте ее не мало!
Про 500 микрон, это не шутка. Например у Шпица, есть 5310 так им можно и 600 микрон навалять (без ущерба для качества)! Ну а шпатлевка она есть шпатлевка, перепад температур и т.д. все это в конечном итоге даст свои плоды, тем более на старое ЛКП! А по поводу плотности, то она близка к металлу, поэтому она и считается шпатлевкой (если не брать хим. состав) поэтому должна перекрыватся наполнителем<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=bottom><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=bottom>

<hr height=1 noshade id=quote>КосяКолог

Здраствуйте Кано. На самом деле таких мест не так уж и много, а те что есть можно предварительно загрунтовать перед монтажем(сваркой), а места сварки если уж совсем не достать краскопультом промазать кисточкой. Хотя если достаточно большой опыт в малярке то проблем с антикорозийной обработкой возникнуть не должно. Если можно уточните пожалуйста о каких деталях идет речь.

<hr height=1 noshade id=quote>КосяКолог

Добрый день Господа! По поводу материала в "Новостях", полностью согласен! Не раз приходилось сталкиваться с данной проблеммой. Знаете сразу Вы ничего не увидите, но только наступает межсезонье т.е. перепад температур, как появляются пузырьки под лаком и зачастую под базой, при вскрытии данного пузырька мы видим, или кристал соли или мокрое пятнышко. Что это такое попытаюсь объяснить: по поводу соли (это далеко не повареная соль) не поможет даже изопропиловый спирт, так-как он удоляет загрязнения которые на поверхности, а не в нутри наполнителя (т.е. в риске и трещине), так вот происходит конденсация при низких температурах пузырек надувается, а при повышении исчезает, но не обольщайтесь не насвегда!

<hr height=1 noshade id=quote>КосяКолог

Еще раз здраствуйте! Можно поконкретней в чем засада, и причина перекраса? В принципе, нижние слои можно перыкрыть эпоксидным грунтом и "зарыть" его (тефлон)! Вообще-то я пользовался тефлоновой полиролью, и машины после нее красил, проблем не было! Но после этого вопроса, я засомневался, в том что это была именно та полироль о которой речь!

<hr height=1 noshade id=quote>КосяКолог

Ешо раз добрый день! Я все-таки придерживаюсь мнения о том что данное г..., надо заливать эпоксидкой! Или если нет такового то есть Vario 8590, у Шпица такой грунт наполнитель, изолирует тоже не плохо!
По поводу антисиликона, это крайний случай , причина в том что, этой штукой иможно загадить все прилигающие помещения, и потом без нее очень трудно обходится! Тоесть здесь получается, клин клином вышыбают, анти силикон это тот-же силикон, только немного жоще! Да ешо по поводу обезжиривателя, подойдет любой на основе изопропилового спирта, да и попробуйте простое, доброе Фейри мне кажется должно помочь! Мы ищем всегда сложные пути, но лень иногда подсказывает довольно оригинальные решения, которые кажутся гениальными!

<hr height=1 noshade id=quote>КосяКолог

Добрый день Всем нуждающемся! Алекс по вашему вопросу ничего ответить не могу. Но есть определенные предположения, скорее всего, это те-же кратера, только очень большие и очень много! Тут было сказано о том что, нужно нанести небольшое количество краски на поверхность, к этому есть небольшое дополнние: краску надо положить мокрым слоем, если ее положить сухо то силикон не проявится, но когда Вы будете проходить лаком, то получите небольшой шок, ну и по поводу сухих слоев, если Вы в этом видите альтернативу нанесения, то можете просто не попасть в цвет!

<hr height=1 noshade id=quote>КосяКолог

Паша добрый день! По поводу состава проявки мне тоже ничего не извесно, но я в свое время пользовался сажей, обыкновенной печной. Брал, доставал и проявлял, она немного жирнее чем 3М, но на качестве покраски не сказывалоь, хотя в то время я не обезжиривал а мыл перед покраской простой водой водой! Можно преобрести ону упаковачку проявки 3М, а потом заряжать туда сажу! Я пользовался и разницы не почувствовал!

<hr height=1 noshade id=quote>КосяКолог

Паша, добрый день! Честно приятно, когда кому-то тоже приятно!!! Вот тут на досуге нарыл немного информации! Скорее всего данная проявка произведена, из пыли графита, так-как она обладает хорошей заполняющей способностью и не как не может повлиять на качество нанесения материала, даже если не удалена полностью! в принципе, вся информация проверена на практике!

<hr height=1 noshade id=quote>КосяКолог