Почему одна и таже краска на пластике и машине выглядит разной? Какими средствами этого можно избежать? Такие случаи были не единичными, и некоторые клиенты "не лечатся" слушая про влияние физических факторов.

<hr height=1 noshade id=quote>

Есть ли варианты на цвет ЦИКЛОН?

<hr height=1 noshade id=quote>

Вопрос в тему: а как подписаться на электронные новости, все что касается материалов и новых формул? Мой адрес есть у Лобанова Михаила, мы с ним сегодня общались. Спасибо за внимание!

<hr height=1 noshade id=quote>

Я в Смоленске открываю свой подбор, дилер Вашей компании у нас уже есть, но мы бы хотели с вами сотрудничать без их участия. Не могли бы Вы описать преимущества или недостатки, если таковые есть, нашего с вами сотрудничества. Буду признательна если это будет подтверждено цифрами на мой mail . Oksana_shpilenko@mail.ru Спасибо!

<hr height=1 noshade id=quote>

А у меня с маздой.....

<hr height=1 noshade id=quote>

а если через аську? у меня на работе нет интернета, только ночью, думаю не я одна такая.

<hr height=1 noshade id=quote>

Был такой случай. Красили пассат, цвет lb7z. Тем кто не вкурсе - это распространенный металлик у VW с молочным флипом незначительного розового оттенка. Красился бампер. когда поставили - у клиента истерика, цвет бьет очень сильно. "Переделываю" краску, хотя все тесты подходят отлично, получается такойже эффект. Клиент просто в бешенстве, никакие старания просветить его о электростатике, однокомпонентном грунте по пластику и т.д. не приносят результат. В конце концов я в третий раз в его присутсвии делаю краску, ребята кроме бампера замывают задние крылья и клиент в окошко смотрит как одновременно красится одной краской его бампер, задние крылья, и после просушки выгоняем машину на свет божий. Самое приятное в этой истории это что клиент заплатил за все три подбора, ребятам за три перекраса, и несколько дней тусил на этом сайте в поисках правды, видимо с тайной мыслью выискать наш подвох. Я так думаю он даже собственным глазам не поверил, почему одна краска может так по разному выглядеть....

<hr height=1 noshade id=quote>

Попробуй уменьшить давление до 1 - 1,5 , и подальше отнеси пистолет от поверхности, единственное - будут крупные капли. А с давлением можно поэкспериментировать, с акрилом срабатывало всегда, не знаю как с полиуританом.

<hr height=1 noshade id=quote>

На капот в среднем уходит 0,035гр-0,050гр первой, чуть меньше второй, столько же третьей, воск еще меньше на 10 грамм, только у меня полироль PROFIX в четырех видах, от 3М мало чем отличается, (только в 2 раза дешевле)<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=bottom>. На машину в среднем покупают у меня по 200-300 грамм первой 150-200 второй , третьей и четвертой. Хотя последние две можно и исключить. Но с ними просто идеальный вариант полировки!!!

<hr height=1 noshade id=quote>

Попробуйте PROFIX! Есть интересные материалы, в работе и по цене. Завод PROFIX буквально в 5 км от NOVOL, но цена резко отличается в положительную сторону.

<hr height=1 noshade id=quote>