Alex, привет.
Очень интересно , перекинь пож-та на: maximus33@mail.ru

спасиб. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=bottom>

<hr height=1 noshade id=quote>

Привет, коллеги :)


Что хоться добавить:

Вот ведь права девочка Каткова: скупой дважды платит.
Сам красил Вэлкой пару лет ну и... потом поработал Саточкой и занаете ли, нашел некоторую разницу :)

А разницу опишу на примере авто: это как ездить на ситроене , а потом сесть в Мерин. Нет, конечно можно продолжать и дальше ездить на французе - те же четыре колеса, но удовольствия как на качественном немце.... ну думаю ясно.



Да, прав конечно травматолог, но коллеги, если сами не будем стремиться к высоте полёте (окраски) то так и останемся авто-пигмеями.
А, пардон, о каком качестве можно говорить с пульвером в руке за 1200 :)


Спасибо за внимание, ваш Lui

<hr height=1 noshade id=quote>

Gini, дорогой.
Это ты типа по делу отписал или под###?
А раз вэлка с сатой в одной ценовой группе... мне тогда сложно понять затем покупать итальянца?

<hr height=1 noshade id=quote>

Хирург, мой тебе респект.

Как тебя можно найти дабы поучиться, где ты работаешь?

Очень метко даны рекомендации и профессионально - полностью разделяю!!!<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=bottom>

<hr height=1 noshade id=quote>

Дружище тебя такие вопросы мучают :) !
Мое предложение: наклеить реальную кору или доску и залачить - супер! а?


Чур без обид ;)

<hr height=1 noshade id=quote>

Да, дорогой, видимо ниче5го :) , НО НЕ ВЕШАЙ НОС, ведь только в России такой творческий подход к окраске чего бы то не было ;-)) и чем бы то ни было!

<hr height=1 noshade id=quote>

Да, друзья, просто поражаюсь терпелке инструкторов - мое почтение!


Гена, вникай чо спец говорит, ...а ты Страхл, Мобихель , эх!


Соlorman второй (царь прямо) ;)))) , дружище с каких енто пор закипание от давления стало зависить, а?
Как сейчас помню - июль, за бортом 35 градусов. Янтарного напитка охота , ...да вскипела подлюка, вот еслибы материалы "долгие" вливал тоды может быть обошлось бы. Ну уж тут ни какое давление не поможет, (интонацией Жириновского) ОДНОЗНАЧНО!!!

Может речь пошла уже о внутри черепном давлении, тоды извиняйте!

<hr height=1 noshade id=quote>

Да ладно, colorman2, я не пытаюсь твое давление поднять, просто хотел сказать что косяк в виде "закипания" не от давления в магистрали зависит.

А насчет межслойной выдержки, и перед сушкой, это и так понятно, тем более инструктор это уже упомянул.

<hr height=1 noshade id=quote>

Привет, всем!


Вадим, задал вопрос, получил ответ и снова давай завинчивать под своё - химическим путем!


Расжевали же до подробностей ;) , нет ну ладно там 8 слоев краски с мото-рамы оторвать смывкой , так то рама и ещё 8 слоев да ещё КАКИХ слоев! (мой личный опыт в 97г.) или как у Колормана старые точилы
А теперь чернуху - химией , енто вы с горяча, сэр.


Одним словом, пилите Шура, пилите ..... :)))

<hr height=1 noshade id=quote>

Ну заедь ты на специлизирующую на антикоре точку - они тебе и разжуют и сделают.
Просто, старик - нанесение на днище антикора не совсем прямая специфика маляра, хотя конечно случаи разные бывают.

<hr height=1 noshade id=quote>