А я думал в гараж идти... Тут день варенья у человека!!! Поздравляю! Желаю, чтобы хотя бы в этот день ни одна св......чь тебе настроение не испортила..!

<hr height=1 noshade id=quote>Мы, беларусы, мирные люди

ТЫ ЕЩЁ ЗДЕСЬ?!! Я уж думал, что ты с нового места работы пишешь!!!

<hr height=1 noshade id=quote>Мы, беларусы, мирные люди

Доброе время!
Назрела необходимость покупки системы цветоподбора. Прошу совета у гуру(учитывайте, плиз, что я маляр-не колорист):
1. Каково совпадение колорбоксов с реальными выкрасками?
2. Соотношение разбавления краски растворителем до рабочей вязкости?
3. На каком уровне техподдержка Шпица(обновления колорбоксов, помощь технологов и т.д.)-территориально Подмосковье.
4. Легкость или сложность колеровки(для новичка).
5. Стоимость нового цветоподбора и условия продажи(прошу указать комплектацию без акрила, лаков).
6. Основные плюсы перед другими системами.
Прошу не пинать за многочисленные вопросы(хочу определиться с выбором цветоподбора).
С уважением, Паша-малыш.

<hr height=1 noshade id=quote>Мы, беларусы, мирные люди

Wed, Вы правы, что нужно обращаться к представителю фирмы.
Но, любой представитель будет вести речь лишь о плюсах системы. Потому и обратился я к вам всем за помощью: нужен свой подбор, каждый продавец хвалит свой товар. Многие из вас, уверен, работали не только Шпицем, а значит могут сравнить на собственном опыте положительные стороны данной системы относительно других. Мне важно мнение простых работяг, коим и сам являюсь. С одной стороны есть предложение по покупке Макса, но колористы предупреждают, что без старых колорбоксов9реальных выкрасок) легкости в подборе ожидать не приходится. Меня пугает одна сторона медали: смогу ли я(не имея абсолютно опыта в колеровке) работать Шпицем, какова себестоимость краски(учитывая, что работа идет в основном по Вольво и о продаже на сторону без опыта в работе пока и речи не может быть).
Если не жаль своего времени, распишите плюсы Шпица перед другими системами.
Спасибо всем, кто откликнулся столь оперативно на мой пост. Возможно, модераторы или технологи дадут кой-какие советы, а может, напротив, посоветуют для новичка найти что-либо иное для работы.
С уважением, Паша-малыш.

<hr height=1 noshade id=quote>Мы, беларусы, мирные люди

Продаю SATA 3000 RP 1.3мм, на гарантии(до окончания гарантийного срока 2,5 года). Состояние идеальное. открашено им пять машин.
Думаю, что это предложение больше подойдет тем. кто проживает в Беларуси.
Цена 500$.

<hr height=1 noshade id=quote>Мы, беларусы, мирные люди

Телефон для связи:

375299438566
Павел

Редактировано - Паша-малыш , 20/11/2009 14:41:12

Здравствуйте, уважаемые! Я тоже в теме. Сейчас Линкольн пришел в работу, капот алюминиевый, был подмят угол, сейчас там хлопун. Как убрать? На Ауди, понятно, если проблемы-купил новый. Здесь же капот косяря полтора в баксах стоит. Так зажем же мыло хозяйственное? С нетерпением ждем ответа?

<hr height=1 noshade id=quote>Мы, беларусы, мирные люди

Давно не был на форуме, честно говоря, думал, что что-то здесь изменилось в плане качества. Ан нет. Специально подсчитал: на коде ввода 9595 ЧЕТЫРНАДЦАТЬ раз пытался отправить вопрос по теме. И безрезультатно. Пришлось выходить полностью, пару раз обновлять страницу, потом только удалось попасть в тему. Это так, вновь эмоции. Я глуп в компах, в программах. но неужели нельзя что-то сделать с этим? Или это у меня только такое дерьмо?

<hr height=1 noshade id=quote>Мы, беларусы, мирные люди

На здоровье!<img src=icon_smile.gif border=0 align=bottom>

<hr height=1 noshade id=quote>Мы, беларусы, мирные люди

Моня, не кипятись. Скажу так: красил хамом. красил ксиралликом, но отдельно разные авто. Вместе не эксперементировал.
По покраске ксираллами я тебе объяснял в той ветке, на которую здесь давали ссылку.
По хаму: у меня пулик системы LVLP, так вот, заметил, что если выставлять на входе 2 бар, вместо рекомендуемых для окраски хамом 3-3,5бар, то качество окраски лучше. Меньше краски в воздух уходит, меньше ёжиков, более эстетичный вид. Главное, не допускать мокрых слоев, строго выдерживать расстояние до детали, скорость прохода, ширину перекрытия прохода и одинаковое колличество слоев на всех деталях. Посмотри, чтобы не было протиров и т.д. на загрунтованной поверхности, иначе нереально перекрыть все это будет в один цвет. С каждым последующим слоем эффект хама увеличивается. Ещё что скажу: пробовал хам улить мокрым слоем, эффект, как окраска красивым перлом, не более того. Т.е. наноси сухими слоями краску. Салфеткой я не протирал после нанесения базы. Сушка до нанесения лака 15 минут. Честно скажу, сложностей при нанесении нет абсолютно никаких(тем более, если ты красишь металликами любых цветов). А вот с ксираллами хам не довелось попробовать.
Опять же повторюсь: ксираллами красил и по базе нанесением, и в лак добавлял. Эффект лучше в первом случае.

<hr height=1 noshade id=quote>Мы, беларусы, мирные люди

Во-первых, обязятельно проводить тест на колличество слоев( от каждого последующего слоя "хам" уходит по цвету).
Во-вторых, стараться наносить сухие слои, иначе перекрыть облачность станет большой проблемой и машина быдет на слонце светиться пятнами.
В-третьих, строго выдерживать расстояние до детали и скорость прохода, величину перекрывания факела(т.е. те истины, что мы используем при окраске металликов, на "хамах" действуют более губительно в случае их невыполнения.
В-четвертых, боюсь, что только сбросом на соседнюю деталь окраска может не ограничиться: имею ввиду, что возможно придется размывать значительно бОльшую площадь.
Я красил пуликом системы LVLP с расстояния в 30-40 см легким напылением Ауди-А6, четыре слоя. Но тма легче было-на полный облив и замена цвета.


<hr height=1 noshade id=quote>Мы, беларусы, мирные люди