В печь Вику, в печь!!! Крута она была лишь по сравнению с алкидными красками, а с акрилами - так хуже всех! Непредсказуема по поведению и цвет порой рознится от банки к банке. Фуууууууу.....
.
Enot, идея действительно не очень, но если приспичило, то сделай пробный окрас на какой-нить железяке, причём наверное стОит делать "мокрым по мокрому". И для лака, и для Вики я бы использовал один отвердитель и один растворитель - чтобы мало-мальски приблизить их друг к дружке по скорости высыхания - и взял бы их я от лака, хоть и подороже. Конечно, извращение это - одну краску мешать с компонентами от другого лака, но в качестве экспериментального выкраса - так почему бы и нет... Ежели результат вдруг понравится, и ЭТО высохнет нормально, то следует проверить ЛКП при помощи частых температурных перепадов мороз-жара - не потрескается ли или не поматовеет... И даже если всё будет на взгляд отлично, всё-равно я бы этой бодягой машину не красил... Х.з., Вика не есть гут. Как бы боком не вышло...

<hr height=1 noshade id=quote>Каждый работает в меру собственной испорченности.

LUI, а ведь действительно, если керамик - то даже и глумиться над железкой не стОит. Идею в печь.

<hr height=1 noshade id=quote>Каждый работает в меру собственной испорченности.

Технолог глючит неподетски. Кислотный грунт наносится очень тонким слоем и только на металл, и риски скрыть никак не может. А от них действительно помогает только правильная градация абразивов.

<hr height=1 noshade id=quote>Каждый работает в меру собственной испорченности.

Ипать-копать, земляки... А я всё детство в Армавире пробалдел...

<hr height=1 noshade id=quote>Каждый работает в меру собственной испорченности.

Maler-Colorist, вот в чём ты прав, так это про тепло... Вспоминаю своё детство и жару от 30 до 40, от которой ходишь едва живой... А красить как? Разве что под утро, когда бокс подостынет... Зимой конечно легче - нет жутких холодов. А вот будут ли в небольшом городке большие объёмы работы и тебе привычные цены - не уверен. Я и сам давно уже мечтаю свалить подальше от цивилизации и поближе к природе, куда-нить на Урал или ещё поглубже, где чистый воздух, но вот один вопрос: что я там буду кушать? Вернее, на что, будет ли фронт работы и результат труда? Мечты - они и в Африке мечты...
P.S. Один тут деятель свалить из страны хочет и меня уговаривал до кучи ехать с ним на ПМЖ ... на Кубу... Вот я ржал, вспоминая пионерские галстуки... Ещё бы в северную Корею предложил...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=bottom><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=bottom>

Каждый работает в меру собственной испорченности.

Редактировано - trainer , 07/11/2007 15:53:30

Щас соберёмся и все к тебе поедем на заработки ... Раз так здорово... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=bottom>

<hr height=1 noshade id=quote>Каждый работает в меру собственной испорченности.

Не могу до конца согласиться на тему акрила: красить авто целиком я им тоже не люблю, а вот переходы делаю без видимой границы. Главное, что для этого нужно - большая площадь матования и правильная работа с "острым" раствором. И даже придирчивый клиент не видит, где граница старой/новой краски. Акрил Du-P.

<hr height=1 noshade id=quote>Каждый работает в меру собственной испорченности.

Правды ради напишу: акриловые лючки полировать нужно, а которые под лаком - не обязательно; когда я в первый раз увидел, как колорист, прыснув антисиликоном на него, ловит под лампой оттенки, то сначала нехило так удивился, а затем присмотревшись, впёр, что лючок сияет как только что лаком облитый. Чист и прозрачен. Дёшево и сердито.
.........
Maler-Colorist, я ни над кем не глумился, просто обрисовал реальную ситуацию по ЮВАО г.Москвы. Оставляет она желать лучшего, но тебе-то какое дело до них, дальтоников, чтоб защищать? Какая солидарность? Я же не заступаюсь за носорогов со своей стоянки, трущих Боди с водою и мешающих всё на 650-м растворе... Каждый в ответе только за себя.
Не я первый начал...

<hr height=1 noshade id=quote>Каждый работает в меру собственной испорченности.

1. Переход по акрилу сделать не только можно, но ещё и очень просто. Смотри здесь: http://intercolor.ru/pages.asp?pn=143#5
Правда, тут про переход по металлику, но из порядка действий выкинь базу и вместо лака - акрил.
2. Вина колориста очевидна, ибо "слил по коду", но нихрена не доколеровал - за 5 лет акрил выцветает и цвет тускнеет (если белый - то грязнеет и даже желтеет). Пусть впредь делает тест-напыл, и сравнивай его с лючком, прежде чем забрать краску. Коль не похоже как 1 в 1 - пущай ипёцца дальше вплоть до результата.
3. Возможным выходом из сложившийся ситуации является абразивная полировка соседних деталей, в данном случае задних крыльев, не полностью, а где-то 30-40см от 5-й двери "плавно на нет" - не так заметно будет. Пробуй...

<hr height=1 noshade id=quote>Каждый работает в меру собственной испорченности.

<BLOCKQUOTE id=quote>цитата:<hr height=1 noshade id=quote>

Даже если бы подбор состоялся, необходимо было подбирать по отполированной(!) детали, соседствующей(!) с окрашиваемой.

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=3 id=quote>

Аааааа, щас лопну со смеху... Maler-Colorist, к примеру, красим переднее крыло. Так что нам, отполировав, тащить в подбор дверь или капот? Или весь авто?
Чувствуются профессиональные отмазки колориста-дальтоника... Типа, "надо делать пробный выкрас, и если не похоже, то мы бесплатно(!) доколеровываем". Занавес. Или, скривив физиономию от непохожести лючка и базы в банке "крась переходами". Угу. Всегда.
Не огорчайся, таких много. Большинство, 90 процентов.
.......................
За что колорист берёт деньги? За то, что покапал из нескольких банок на весы и всё? Хрен там, за РЕЗУЛЬТАТ. Цвет должен быть как на лючке и всё. Ответственность должна быть за труды свои, а не желание один раз взять денег и хамить потом. Ведь наИпательство - это "игра в одно касание", второго раза обмануть не предоставится. Я не жмот, пусть берёт денег больше, чем соседи-конкуренты, но отдаёт краску "в масть".
За свою долгую жизнь я посетил очень много подборов, и лишь в двух из них мешали на совесть. Один из них находится у нас в ЮВАО, с ним преимущественно и работаю (за исключением полных окрасов), дорогой, зараза (сегодня брал 250 гр уже жидкой базы металлика за 630руб), другой же находился в районе м.Нагорная на автостоянке В ГАРАЖЕ(!!!!!). Колорист там 2 дня мешал-тестировал мне краску и сделал 1 в 1, чего четырём другим внешне приличным подборам сделать не удалось - чёрно-серый хамелион (Опель тот в Прибалтике был крашен "со всех баночек слили" вместо его родного чёрного металлика, вышло обалденно, но непросто подобрать). Кстати, если кто знает, где этот товарищ трудится сейчас, напишите, а то связь потеряна, а дислокацию сменил он на какой-то сервис.
.......
К чему это я? К тому, что настоящих колористов единицы, а балаболов тьма. И у каждого есть тысяча отмазок для себя и тысяча наездов на маляра в оправдании мимо цвета слитой краски. Конечно, на сложных цветах приходится делать самому 2-3 тест-напыла, но это для определения укрывистости и оптимального количества слоёв, а не для проверки краски на цвет. Работа ведь строится на ответственности, профессионализме и доверии друг к другу - мне доверяют клиенты, я же в свою очередь своим колористам, и получаем мы искомый результат без разнож@пицы по цвету. На радость всем.
Пиши...

<hr height=1 noshade id=quote>Каждый работает в меру собственной испорченности.