Помимо эпоксидного грунта не забудь добавить в базу "антискол" и пластификатор в лак. От бордюра, конечно, это не спасет, а вот от пескоструя-вполне.
С уважением............

<hr height=1 noshade id=quote>

1. Так иногда бывает при недостаточной межслойной выдержке материала. Излишки органики продолжают выходить и дают муть. Полировкой-убирается.
2. Недостаточная вытяжка после окраски. Так называемая "органическая баня". Органика испаряется и вновь оседает. Полировкой-убирается.
С уважением...........

<hr height=1 noshade id=quote>

Дело не только в кол-ве куб.м. в час.
Я говорил о том, что ни в коем случае нельзя выключать вытяжку после окраски до полимеризации материала.
Если нет принудительной сушки и бокс маленький-бороться с помутнением будет крайне тяжело.
С уважением........

<hr height=1 noshade id=quote>

Умеренная цензура , конечно, нужна( с УВЕДОМЛЕНИЕМ).
Гядасу!!!
Нормально (даже не отлично) сделанная машина имеет слой ВСЕГО ЛКП , как правило, не более 2-3мм. Померяйте где-нибудь на "крутом" сервисе толщиномером свою работу-сами увидите. Ведь важно не сколько шпатлевки в процессе ремонта вы наложили, а сколько осталось после шлифовки.
Дыры и рухлядь, естественно, не в счет.
С уважением........

<hr height=1 noshade id=quote>

Уважаемый Кося!
ТЕХНОЛОГИЯ для того и придумана, что бы абсолютное большинство нормальных людей могло спокойно работать " не чувствуя краску, как гонщик, машину!".
Идеология такова-следуй технологической карте и твои проблемы берет на себя ПРОИЗВОДИТЕЛЬ материалов.
В случае же "индивидуального подхода"- все твои вопросы останутся ТВОИМИ.
Это касается "сухой-мокрой" шлифовки, толщины пленки... т.е. всего.
Другими словами: действительно соблюдая технологию производителя, нам гарантируют качество. Если же ты идешь "своим путем"-сам выпутывайся.
А по поводу оттенка краски, мне кажется, все всем уже стало понятно.
Попробовать может любой.
С уважением........

<hr height=1 noshade id=quote>

Как правило, подобные текстурные добавки сами по себе содержат усилители адгезии, но обезжиривать и грунтовать все равно придется.
И дело не марке машины, а в типе пластика. Принцип работы такой же как с гибкими бамперами. Пластик - он и есть пластик.
Текстура, цвет, лак-все это дело вкуса(или безвкусия). Нет предела креативу...
С уважением.....

<hr height=1 noshade id=quote>

Изменение в такой пропорции, практически наверняка приведет к изменению оттенка вследствие изменения вязкости, времени высыхания и т.п.
Вообще, хотелось бы подробнее узнать у TRAINER, почему в странах с различным экологическим законодательством, при применении однотипных материалов, различная технология???
Ведь, как учат, технология может меняться , без изменения качества, только в случае изменения материалов.
У нас же получается: материалы- одинаковые, условия производства-одинаковые, технология-разная.
Господа-это нонсенс!!!
С уважением.........

<hr height=1 noshade id=quote>

Мне кажется,что технология для того и существует, что бы качественно работать, не забивая себе голову возможностью отступления "в разумных пределах".
Что же касается изменения оттенка цвета при изменении вязкости-попробуйте сами на любом цвете, склонном к флотации пигментов(светло или серо-голубые, светло-зеленые, прозрачные цвета, конечно, "перл"). Естественно, без изменения способа окраски и на немаленькой поверхности.
Результат будет виден невооруженным глазом.
Кстати, эту мысль косвенно подтвердил TRAINER-" конечный оттенок цвета так же неактуально, по причине широкого распостранения окраски методом "плавного перехода" для ЕВРОПЫ.
С уважением.......

<hr height=1 noshade id=quote>

В основных пунктах согласен с мнением TRAINER. Однако хочется отметить, что в DuPont эта краска делается по обычной 2-стадийной системе (не поленился заехал на подбор), хотя содержит в себе "ксираллик" и судя по всему действительно достаточно прозрачная.
В любом случае, такие цвета лучше делать в переход, при тесном контакте маляра и колориста, т.е. они должны работать вместе!!!
В вашем вопросе всё достаточно просто: цвет не подошел-малярка переделывает, а технология и т.п. вас,как клиента, не должна не должна интересовать. Это их проблемы. Вам нужен результат, а не "умные слова".
С уважением.......


<hr height=1 noshade id=quote>

Ты что собираешься в своем респираторе делать? Если красить, то 6051 вполне достаточно, от органики он защищает. Если какие-то другие задачи-свяжись с 3М-Россия, там проконсультируют. В 3М море разных патронов, в том числе и от дыма и от радиации...Шутка.
С уважением......

<hr height=1 noshade id=quote>