Да и отдел по охране труда при городской администрации...

<hr height=1 noshade id=quote>

Маловато вводных для того чобы понять, хватит или нет. Какова площадь помещения нуждающегося в отоплении, какова высота потолков, какой бокс (кирпич, бетон, сендвичпанели...), сколько наружных стен контактирующих с улицей, какой мощности обогреватель??? И какой температуры Вам хотелось бы достич. Я не знаю у кого как, но держать колориста на подборе в температуре 5 это просто не гуманно <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=bottom>
<hr height=1 noshade id=quote><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=bottom>

Редактировано - Фишермен , 27/10/2009 16:14:25

Существуют ли какие-нибудь специальные приспособления для снятия уплотнителей стекол с дверей. На Ваз 2112 и Приоре вообще не смог уплотнитель снять. с японками в основном с Тойотами тоже иногда дела обстоят туго. Понимаю, что этим в основном арматурщики занимаются, но может кто ссылочку кинет?

<hr height=1 noshade id=quote>

У меня жена колорист, а я малярю. Научишься тут родину любить. :))))

<hr height=1 noshade id=quote>

У нормального маляра всегда будет все в цвет. Просто надо быть последним кретином (извините) чтобы красить детали стоящие в одной плоскости встык. Если ты нормальный, вменяемый, маляр то всегда перетянешь краску на соседние детали (я говорю о деталях в одной плоскости) и тогдаи колорист не дальтоник, и маляр в шоколаде.

<hr height=1 noshade id=quote>

Народ Подскажите. Озадачился покупкой инфрокрасной сушки фирмы RE TEK, смущает одно, у этой сушки лампы внешне очень напоминают обычные лампы -галогенки, как в ПКНках стоят, только по длиннее. Как в других сушках лампы выглядят внешне? и как ярко они светят?

<hr height=1 noshade id=quote>

Народ, что делать с декоративными полосками и всякого рода надписями на дверях и крыльях машин? Ладно если они самоклееный ширпотреб, содрал, машину сделал, наклеил новые такие же, а если они оригинальные как например на тойота "Гайя"(там такие полоски серые, через всю бочину идут), сколько таких машин видел, на всех такие полоски есть. Новые такие купить не представляется возможным, отклеивать пробовал, все рвется, и грел и мыльной водой мочил. а еще на соседнюю дверь переход тянуть, лак поверх полоски ложить или обдирать все к чертовой матери?. Подскажите кто как борется с этим геморроем...

<hr height=1 noshade id=quote>

А еще не плохо бы пользоваться сухим проявочным покрытием, в сочетание с длинным шлифком, особенно на больших повеохностях (дверь, капот) при не сильном нажатии на шлифок видны все неровности.

<hr height=1 noshade id=quote>

Что значит пропилы?

<hr height=1 noshade id=quote>

Причин несколько.
1, Неперетертая риска от крупной (Р 1200 Р 1500 ) наждачки, нужно тщательнее перетирать ее Р2000 ,а то и Р2500. Если использовать технологию "ТРИЗАКТ" там Р3000, вообще проблем нет.
2. Возможно когда перетирал наждачкой, попали песчинки, а они довольно прилично царапают.
3. Очень желательно использовать все три полироли последовательно, т.е. 74,75,76.После последней, обмывать полируемый участок мыльным раствором (например с "ФЕРИ") потом ополаскивать чистой водой и протирать полировочной салфеткой. Если участок плохо отполирован, это будет сразу видно. Хотя в 3М есть спец. проявочная аэрозоль (артикул не помню) но принцип примерно такой же.

<hr height=1 noshade id=quote>