Друзья!
"Обливал" машину, клиент хотел, "чтоб зеркало".
После того, как лак "на отлип", легонько обрызгал
растворителем для переходов. Эффекта добился,
без подтёков, шагрени вообще никакой. Но, боюсь,
что потом, с некоторым временем, покрытие может
помутнеть, ведь нарушение технологии, всё же.
Кто нибудь с этим сталкивался? Просто хочу знать.
/...кстати вот, заметил давно, что при использовании фарблоса (при правильном его применении) - пятен и полосок нет, а с миксовым "киселем" - нужно иногда потрудиться, к примеру слой фарблоса чуть вперёд -> опыл, и так дальше, чтобы хоть как-то перекрыть (Этому учил меня профи). И ведь всё равно, темнее выходит, чем "родное". Хотя свежий лак и темнит, но не настолько...
/...Receptor, сам, наверное, знаешь, (эт я на случай, если новички
глянут), что 299-м "под край" ни-ии-ззя. Говорили, что с тормозным
растворителем (базовым, конечно) - то можно, но только выдержку
подольше при переходе между слоями.
Сам знаешь, что пыль "в лицо" утемняет...
/...а теперь про лак. Как мне объяснили, у этого лака нестабильная молекулярная решётка, и острые углы от царапин просто сглаживаются. Поэтому царапина становится менее видна визуально, хотя остаётся ею быть. Вот так)))
/...так, глядишь, и маляры с жестянщиками не нужны будут. Помялась дверка - кипятком из чайника облил - и всё оки. Только как с лонжеронами, стаканами и днищем...
/...вот что нашёл про похожее в интернете: <br>
Компания Nissan разработала первую в мире краску, которая сама устраняет царапины на поверхности автомобиля, в том числе и от щеток автоматических моек, веток деревьев и когтей животных. Краска называется «Scratch Guard Coat», она содержит разработанный японскими инженерами сверхэластичный каучук, который помогает затягивать царапины, не затрагивающие нижние слои покрытия автомобиля. Как сообщает компания, на покрашенном такой краской автомобиле царапины исчезнут через один-семь дней, в зависимости от внешней температуры и глубины повреждения. Nissan отмечает, что процесс "заживления" можно ускорить, если вылить немного тёплой воды на повреждённый участок. Вероятно, в таком случае восстановление произойдёт в течение нескольких минут.
Принцип данного процесса легко себе представить, вообразив желеподобную массу, разрезанную не до конца ножом. Через некоторое время субстанция восстановит свою прежнюю целостность, не оставив и следа.
Также у этой водоотталкивающей краски большая устойчивость по сравнению с обычной краской. Так, например, покрашенный ею автомобиль в пять раз реже получает повреждения поверхности во время автоматической мойки, чем это случается при обычном покрытии. Срок эффективности чудо-краски – три года.
Разработчики провели исследование, вооружившись любимым оружием японских автомобильных вандалов – монетой стоимостью 10 иен. Самая глубокая царапина, нанесенная с ее помощью на кузов машины, затянулась в течение 5 дней.
То, что это не очередная теоретическая разработка, а уже реально существующий материал, японцы доказывают, предлагая новый вид краски всего за дополнительные 52 500 иен (250 долларов США) в качестве опции на внедорожнике Nissan X-Trail.
Пока Scratch Guard Coat доступен только в черном цвете, но в пресс-службе Nissan уверяют, что не видят никаких препятствии для производства чудо-краски любых цветов и оттенков.
/...также, желаю всем Вам, друзья, и Вашим близким и родным, в НГ счастья, здоровья и огромных успехов во всём! Так же желаю Всем счастливого Рождества!
Насчёт жести, малярки и колористики - всегда везде всё по-своему. К примеру, "Яуза-моторс" (работал там пару назад). Тогда там жестяные, как здесь было сказано, под 220-240 отдают. У единственного маляра есть подготовщики, которые устраивались малярами, делают всё, ему остаётся перед покраской ещё разок обезжирить, обдуть, облить. Подготовщики расклеят машину сами. Кто получает больше всех денег- понятно.
Теперь про жестяных отдельно. Есть те, что после них "обезжирь-грунтуй-крась", и довольны зарплатой. А есть те, что под 120-ю отдают, после них перетягивай, трать своё рабочее время и нервы, а они потом ещё "митингуют".
Заодно затрону тему колористов, хотя сам им являюсь. В большинстве своём они - чудики, надеющиеся, что "на сей раз прокатит", лишь бы дали спокойно в интернете посидеть или пасьянс дораскладывать. НО - нужны колористы НЕПЬЮЩИЕ (тормоза) и желательно бабы (нервозы), и помоложе (без опыта, получается). Меня сколько раз прогоняло начальство за утренний выхлоп алкогольный, за вынос слива (реально, слива - иначе бы мог выносить компоненты литрами, лазеек всегда тьма). Только постоянно маляры были "в обломе", когда меняувольняли или сам увольнялся. Красить нечего, и перекрашивать уже надоело, ни одного колориста после меня нормального так и не пришло...
