Если появляется такой "жучок", это означает, что корозия не поверхностная, а уже сквозная и её нужно "лечить". Максимально вышкурить, убрав все следы ржавчины на металле, обработать преобразователем ржавчины, далее - по обычной технологии ремонта подобных поверхностей.

<hr height=1 noshade id=quote>С уважением, Максим Борисов
http://abigor.dem.ru

У нас маляры давно пользуются 3000, недавно купили 4000.
Попробовал, заценил. Краску кладёт достаточно мягко, но нужно приноровиться. Расход краски - чуть ли не незаметный. На самом деле, чтобы перекрыть стальную тест-пластину "снежкой", залил 8 грамм, и после теста в бачке 2-3 грамма осталось. Считаю по густой. На 2000 и 3000 на тест "снежки" обычно уходит 8-10 грамм, чтобы полностью перекрыть полосу.

З.ы. - Сам привык пользоваться 2000, и ни на что его не меняю))


<hr height=1 noshade id=quote>С уважением, Максим Борисов
http://abigor.dem.ru

Будет неплохо сделать "липучий" трафарет или попросить маляра контурным скотчем его изобразить. И поверх свежевыкрашенной детали, уже после высохшего лака, не матируя (если не прошло 12 часов с нанесения) Той же краской или другой какой-то (в смеси с отвердителем, разумеется) лёгкими опылами нанести. Хоть имя, хоть слово, хоть рисунок.
На каких-то нужных частях деталей.
Получится нечто матовое и несмываемое на глянце. Держаться это покрытие должно "почти как родное", достаточно долгое время.
Только сейчас придумал.))


<hr height=1 noshade id=quote>С уважением, Максим Борисов
http://abigor.dem.ru

Насколько знаю, при добавлении отвердителя база перестаёт "дышать", благодаря этому перекрывается доступ влаги и кислорода "ко всему тому что под ним".
Подозреваю, что помимо этого база становится более прочной, "монолитной", в отличии от нанесения без него.
Также, вполне возможно, плюс к адгезии. Но здесь тоже как сказать. Отвердитель - плёнка. Если химическая адгезия - то вполне возможна реакция с не успевшим полимеризоваться грунтом.
А вот что касается физической адгезии (за счёт рисок) - здесь, скорее всего, минус, в особенности если грунт уже успел полимеризоваться.
Исключительно моё мнение, могу в чём-то ошибаться, поправьте.

<hr height=1 noshade id=quote>С уважением, Максим Борисов
http://abigor.dem.ru

А вот насчёт пластификатора ещё...
Он нужен для эластичности лакокрасочного покрытия (ЛКП), в первую очередь.
Пластик гнётся-мнётся-бьётся, и пластификатор добавляется для того, чтобы ЛКП оставалось неизменным. Чтобы не появлялись всякие трещины, к примеру, при установке свежеокрашенного бампера.
Есть пара знакомых маляров, добавляющих пластификатор в лак при покраске "морды" автомобиля (бампер, решётка, капот, передние крылья), т.к. он неплохо "отпружинивает" гравий, камушки, тем самым препятствуя образованию сколов. Цвет ЛКП при этом получается чуть темнее и тускнее, но вроде как это того стоит))
<hr height=1 noshade id=quote>С уважением, Максим Борисов
http://abigor.dem.ru

Редактировано - Abettor , 04/03/2011 21:50:51

Неплохо мазнуть по потёку тонким слоем мелкую шпатлёвку.
Преимущества:
1) Если затёрлась шпатлёвка, значит затёрся и потёк;
2) Не будет такого, когда потёк ещё остался, а рядом с ним уже пробили до базы. Так как снимается равномерно только потёк, и абразив не будет трогать соседние с потёком места.

По поводу каттара: он хорош, когда используется в спец. подставке. Иначе можно больше напортить, чем исправить.
<hr height=1 noshade id=quote>С уважением, Максим Борисов
http://abigor.dem.ru


Редактировано - abettor , 08/11/2010 17:55:29

Карина, бывшая сменщица, летает в Гоа (Индия) уже который раз и всем советует))
А по мне, так летом лучше в лес, на шашлыки. Тем более лес у меня в 200 метрах от дома))

<hr height=1 noshade id=quote>С уважением, Максим Борисов
http://abigor.dem.ru

/...в форуме по колористике уже отписался, что в акрил ксираллик добавлять - по крайней мере глупо. Это то же самое, что светлить кофе сахаром)))
А насчёт надписей - ну серьёзно, окружающие смеяться будут. Типа того, денег на нормальный тюнинг нет, вот и решил, мягко говоря, на сименс а35 нацепит панельки "под верту". Вон щас рядом со мной друзья сидят, надрываются от хохота)))

<hr height=1 noshade id=quote>С уважением, Максим Борисов
http://abigor.dem.ru

/...ксиралла только в лак добавляйте так, чтобы его по лопатке почти незаметно было. Иначе будет вплоть до того, что цвет машины будет не серым, а цвета этого ксираллика))

<hr height=1 noshade id=quote>С уважением, Максим Борисов
http://abigor.dem.ru

/..на 1 л лака можно попробовать добавить 0,2 гр красного зерна (597 Xirallic Satinrot) и грамм 5 "основного" - либо синего (585 Xirallic Satinblue), либо зелёного (598 Xirallic Satingreen), либо жёлтого (583 Xirallic Satingold).
Интересный эффект получается. Но больше двух ксиралликов в лаке лучше не смешивать, иначе они будут друг друга "глушить".

<hr height=1 noshade id=quote>С уважением, Максим Борисов
http://abigor.dem.ru