там два рецепта, второй
518 26,3
557 38,9
536 9,4
553 6
799 4,7
542 3,8
501 3,8
531 1,4
543 0,5

<hr height=1 noshade id=quote>

а зачем нужна американская система покраски? А что японская или зимбабвийская не подойдет?

<hr height=1 noshade id=quote>

а какой цвет нужен, может мы делали

<hr height=1 noshade id=quote>

был серо-синий
563 90,3
502 95,2
558 48,9
518 74,5
799 30,1
547 33,5
529 4,3
542 8
556 1,8
568 9,1
501 0,9
была колеровка, правда небольшая, поэтому вероятна погрешность

<hr height=1 noshade id=quote>

522 39,2
574 21,8
561 35,1
554 12,4
799 3,8
591 2,6
533 1
538 50,2
502 19,3
593 6,1
532 1,4
тифшварц, что на Toyota202 8.0


<hr height=1 noshade id=quote>

это одна из, если светлая и бок надо сделать красным, надо убрать 522, 591 который мутит, налить меньше 557 и добавить по необходимости 547 или 552, просто к нам приходили машины в которых мы эту синеву наоборот гасили

<hr height=1 noshade id=quote>

просмотрела более ранние, делали с рецепта
538 50,2
502 19,3
561 17,4
593 4,1
799 3,5
505 1,4
убирали 505 и иногда добавляли 552, в одном из рецептов заменили 502 на 574, колеровки везде минимальные, это для синих

<hr height=1 noshade id=quote>

на них ничего нет мы делали некоторые с Toyota а некоторые с ВАЗ колеровали

<hr height=1 noshade id=quote>

на сколько мне известно, раньше был шпис, от которого отделился штандокс, брюлекс же это идет из штандокса, хотя комерческий директор каким-то боком был связан с мобихелом, просто мой бывший шеф вначале брал шпиц, потом мобихел, а когда появился брюлекс перешел на него, при этом курьировал его как на мобихеле, а позднее на брюлексе один и тот же человек

<hr height=1 noshade id=quote>

сиккенс однозначно биндерная система, а вот рм нет, просто они р-ль в рецепт льют

<hr height=1 noshade id=quote>