318th, респект, жму руку за отношение к колористке!! Вначале учеба время, а потом - спрос. я бы этих подготовщиков нах послал с их разводами грунтов. мы сами отвечаем за склад расходников, но наливают все всё сами. если не доверяем, то проверяем. на крайняк, списать всегда можно больше, ну и знание складской программы помогает схитрить...

Редактировано - вова , 21/05/2011 09:44:11

сата, фестул рулят. дороговато, зато без нервотрепки. а про вашу фирмУ впервые слышу

<hr height=1 noshade id=quote>

Как я понимаю 318го!
Sikk- не г****, ПРОСТО НАДО приспособиться, адаптироваться и потом как по маслу...
у нас из n-ого кол-ва маляров лишь несколько могли красить сложные цвета на ok,
но иногда и у них были сбои: яблочность, переход не ах.
один звёздный маляр после окраски определёнными цветами (два тойотовских колор-кода)
постоянно орал колористам, что те не умеют колеровать (как щас помню,
toyota 1G3-его любимый цвет, изгаляясь над этой краской,
именно он постоянно делал её фиолетовее;
toyota 1C0:переход с ним же можно было никогда не делать, ибо бесполезно лысому расчесываться, а встык некоторые оттенки 1c0 именно в sikk нереально было сделать, да и двери на тойотах здоровые, иногда без молдингов (молдинги и пр.обвес вносят некую дезориентацию и скрадывают огрехи при окраске, колеровке) и малейшее отличие в таком светлом цвете видно)... Короче, маляры привыкали, учились и с помощью своих ноу-хау каждый красил сложные цвета по своему

Blending Agent - это весчь!

Что получалось колеровать хор в sik - не получается в шпице и наоборот. Сложные цвета для маляров в той системе оказались не сложными в шпице (при одинаковых условиях в обоих системах: окрас.камеры, инструменты и люди всё те же; просто сменили систему), но появились другие проблемы, которых не было в сикк (сильная неукрывистость красных, белых солидов)

а так человек ко всему привыкает, всё будет OK, удачи!


<hr height=1 noshade id=quote>

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=bottom> точно

<hr height=1 noshade id=quote>

краска продается всегда в литрах и всегда густая(растворитель прилагается в нужном объеме)

<hr height=1 noshade id=quote>

а Вы сами у клиента спросите про это. либо узнайте - какая деталь красится, марка авто. и сами поймете всё

<hr height=1 noshade id=quote>

вся эта инфа об автоэмали есть в прайс-листах магазинов-колеровочных. можно в интернете поискать с пометкой на ваш регион

<hr height=1 noshade id=quote>

я Вас прекрасно понял. сам я ничего не продаю, поэтому и предложил поинтерес-ся у ближайших конкурентов. мониторинг

<hr height=1 noshade id=quote>

"...работаю в автосолоне"TOYOTA".камеры Usi Италия. требования-больше чем на заводе..."
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=bottom> <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=bottom> <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=bottom> <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=bottom> <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=bottom> ноу коментс!


"Мы чаще после P2000 проходимся тризаками вручную, с водой. И никаких баранов)) " Присоединяюсь!

Sata 4000-ая у нас не вызвала нареканий

Редактировано - вова , 27/03/2011 16:53:41

начальство отдаст остатки клиенту, а потом ещё накинет премию маляру))
я, как колорист, тогда буду давать маляру меньше краски, чтобы мне давали премию...
имхо, для меня унизительно собирать чаевые, у меня есть ЗП
В нашей стране не живут справедливо. а тот, кто живет по совести, вы-жи-ва-ет

<hr height=1 noshade id=quote>