<BLOCKQUOTE id=quote>цитата:<hr height=1 noshade id=quote>
Подскажите, кто знает, как добиться появления шагрени на окрашиваемых поверхностях. В частности, некоторые модели ВАЗ окрашены заводом с ярко выраженной шагренью. Так, что у меня при окраске отдельных элементов поверхность, как ни стараюсь, получается более ровной. Пробовал менять расстояние до повехности, давление, уменьшал вязкость. Если и получается, то очень незначительная. Использую окрасочный пистолет SATA Jet 2000 HVLP.
Может всё дело в нём?

<hr height=1 noshade id=quote>
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=3 id=quote>
Во первых нужно взять русский пульвер с дюзой 2мм<img src=icon_smile.gif border=0 align=bottom> увеличить вязкость и к тому же снизить давление

<hr height=1 noshade id=quote>

Желательно угловатые поверхности проходить скотч-брайтом (золотистый) с матирующей пастой, воизбежании протиров до базы.

<hr height=1 noshade id=quote>

Коллеги поделитесь опытом. Кто сколько использует полироли для полировки, к примеру, капота.?

<hr height=1 noshade id=quote>

Не знаю уважаемые, может вам покажется это ужасом но в молодости в гаражных условиях и при избытке балонов с кислородом я даже мовилил через пульвер, и как только не взорвались? Лучше не стоит испытывать судьбу, сам лично был свидетелем тех разрушений, к которым привел взрыв баллона в арочнике. Пробита кровля повело стены а о стеклах и рамах и говорить незачем.

<hr height=1 noshade id=quote>

Это на прямую зависит от пульвера.

<hr height=1 noshade id=quote>

Лучше не надо садолином, отстойная краска, перестает блестеть через год. Причем еще и малоукрывистая, требует толстого слоя и номер, как с лаком не пройдет.
С уважением.

<hr height=1 noshade id=quote>

У меня 3000 РПишник нареканий нет, кроме одного, хочу чтоб он сам красил.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=bottom>

<hr height=1 noshade id=quote>

Поддерживаю. Так же крашу

<hr height=1 noshade id=quote>

<BLOCKQUOTE id=quote>цитата:<hr height=1 noshade id=quote>
А был ли у кого-нибудь опыт окраски автомобиля на полную ,с покраской проемов, без снятия дверей, капота и т.д. в один прием? (Вопрос одного из моих клиентов, видимо не хочет прилогать усилий и пойти коротким путем, который не всегда верный...)<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=bottom>

<hr height=1 noshade id=quote>
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=3 id=quote>

Да конечно. Все нормально. Можно даже без разборки салона, замоскировав бумагой проем дверей аккуратно проклеив бумагу по буртику для уплотнительной резинки

<hr height=1 noshade id=quote>

Если правильно наносить базу в соответствиями с рекомендациями завода изготовителя то база получается гладенькая без шероховатости.
Для этого нужно наносить базу с легким глянцем. Базу обязательно нужно просушивать а то в будущем с нее слезет лак. Ну и обязательная полировка после просушки. ИМХО
Сергей

<hr height=1 noshade id=quote>