И всё же не всё так печально, где наша не пропадала. От себя хочу сказать всем форумовчанам за инициативу и поддержку и фавориту интерколору за его площадку. Много здесь для себя полезного получил, только от себя добавить мало что могу. Конечно хотелось бы, чтоб интерколор был по инициативней, чтоб чувствовал каждый более уверенней.

<hr height=1 noshade id=quote>

Невнимательность, спасибо пропустил... <img src=icon_smile.gif border=0 align=bottom>

<hr height=1 noshade id=quote>

Когда краска сильно отличается, переход сложней раскрасить, из-за очень больших зон. Чем больше разница, тем больше зона перехода. Колорист поближе подгоняет, тогда маляр открашивает с небольшим переходом. Такие детали как бампера, капот или крыша, красим встык. Их расположение к сопряжённым деталям допускает незначительную разницу по цвету. В такой связке на перекрасы практически никогда не попадаешь, всё сдаётся клиенту на ура.

<hr height=1 noshade id=quote>

Может перламутровые лекарства собираются делать. У каждого свои тараканы в голове.

<hr height=1 noshade id=quote>

Что за завод?

<hr height=1 noshade id=quote>

Нанеси преобразователь ржавчины. После высыхания тщательно протри влажной ветошью от появившейся соли. Затем нанеси эпоксидный грунт, после высыхания обработай красным скотч-брайтом, только аккуратно, без протиров, следом наноси шпаклёвку. Не работай с водой, после окраски, с внутренних сторон обработай антикоррозийным воском. Метод проверен, гарантирован до 5 лет.

<hr height=1 noshade id=quote>

Наклеить прозрачную плёнку и на ней нарисовать.

<hr height=1 noshade id=quote>

А если дождь?

<hr height=1 noshade id=quote>

(А если аэрографом нанести водорастворимую базу,потом она смоется без проблем?).
Не смоется.


<hr height=1 noshade id=quote>

Здесь всего четыре раздела, так что пыхтим где придётся.

<hr height=1 noshade id=quote>