А потому что эти материалы (грунты, лаки 9200) сохнут при освещении UV лампой, рефлектором около 25см при очень близком расстоянии от поверхности, так что площадь небольшая...А защитные очки "сварщика"и "космический" костюм впечатляет но не на столько чтобы покупать всё это.

<hr height=1 noshade id=quote>

Если вам нужны отличные резултаты и гарантия- работайте материалами одного бренда.А устраивать лабораторию у себя в мастерской- нонсенс и не надо тут изобретать велосипед.

<hr height=1 noshade id=quote>

А какой смысл ?

<hr height=1 noshade id=quote>

Вероятно это америка и по технологическому стилю(напр."House of colour")глубокий яркий цвет достигается за счет н -прозрачных слоёв.Такая краска при солнечном освещении очень эффектна и насыщенная, но не используется для детальной окраски.

<hr height=1 noshade id=quote>

Необязательно.Главный фактор- относительная влажность воздуха, не более 60%! При 40° высыхает приблизительно за 30мин.
Перед последним слоем чистить мусор нет смысла и не нужно (требование к чистоте здесь выше), а перед лаком надо пройтись спец. солфеткой(обычной можно прилипнуть).
Обдув очень ускоряет сушку, особо целесообразно, при покраске одиночных деталей, иметь обдувочный спец. пистолет!
Водн. базой можно покрасить и в камерах старого типа 20летней давности без проблем, только не спешите лакировать- тщательно просушите базу... <img src=icon_smile.gif border=0 align=bottom>

<hr height=1 noshade id=quote>

В Дюпонте HS лаки разбавляются только с отвердителем в пропорции 3:1.

<hr height=1 noshade id=quote>

Мдааа, поэтому и VOC у этого микса аж зашкаливает до 627г/литр. Яд и г...о одним словом.

<hr height=1 noshade id=quote>

Любой 2К заполнитель.

<hr height=1 noshade id=quote>

Вот у "Шпица" все HS лаки ложатся в 1,5 слоя (non stop).Покрасить всю машину по такой технологии- геморой!

<hr height=1 noshade id=quote>

Смысла нет.

<hr height=1 noshade id=quote>