Те у кого проскакивают несколько сообщений или тем -
почему не нажмёте значок "помойки", зачем грязь плодить.
Оставляя на модераторов-трейнеров, которые постоянно
в разъездах. Реально убивают несколько тем подряд.
Чего здесь сложного - зайти в "левую" свою тему и удалить её.
Всего только надо, повторяюсь, нажать значок помойки.
Или Вы хотите заработать себе рейтинг за счёт кол-ва тем и сообщений?
Не флудите, плиз! Модераторы за Вами не поспевают!!!
В общении с ув. Олегом Осиповым поинтересовался относительно
красок 32000022 (готовый чёрный с коричневым оттенком, Super Tiefshwarz)
и 32783272 (готовый чёрный с сине-фиолетовым оттенком, Tiefschwarz, RAL-9005).
Как он мне объяснил, это не миксы в обычном нам понимании.
Т.е. не порошок смешанный с биндером, сольвентом и пр.
А именно некая субстанция (вроде как называется чернь), жжёная
при определённых условиях (вакуум, что там, не помню точно).
По этой причине её "по технологии" не рекомендуется мешать с миксами.
И обязательно добавлять отвердитель для "химической адгезии".
Но что делать, если тот же Hyundai/KIA код MZH и прочие цвета
"сверхчёрные перлы" нельзя сделать без применения RAL-9005???
Вроде делаем, по цвету всё - ОК получается. Но выходит, что
с нарушением технологии?
Обращаюсь к знающим людям (в первую очередь - к технологам),
почему в Spies Hecker, Standox и у их "дочек" Profiline и Brulex ну нет
таких сверх-ядрёных чёрных миксов как, например, у японцев?
И вновь эта тема. Наверное, при наполнении этого поста сообщении можно будет смело его распечатывть и предъявлять "унылым" и экономящим работодателям, особенно на точках "уличного подбора".
1) Всё чаще и чаще, с геометрической прогрессией появляются цвета, в которых не обойтись "основными" миксами, хотя в большинстве техцентров давно уже считаются основными такие миксы, как 508, 509 и 576. Без них абсолютно невозможно подобрать "встык" многие современные цвета или их "вариации на тему".
2) Порошковые компоненты. Один из примеров - Suzuki Kizashi с их "перхотистым" серым цветом. Пусть работодатели его попробуют изобразить сами хоть в перле, хоть в ксиралле...
3) Чернила. Тот же SsangYong Action рыжий, который ко мне сегодня пришёл. Код краски, кажется, RAJ. Точно не помню. В сервисной формуле - в краске красные "чернила", без которых не добиться такой же яркости цвета. Формулу "встык" выложу дня через четыре, вместе с открытием темы "Формулы SsangYong".
Считаю, что эта тема будет многим интересна и достойна обсуждения.
http://www.refinish-avtolak.ru/forum Форум Мобихела (кто не знает - это бывший завод Standox
в бывшей Югославии). Сорри за каламбур))
Краски слитые по формулам от Helios Mobihel -
очень часто совпадают. Только нужно учитывать,
что зерно у них грязнее, 345-й микс краснее на флопе
чем 547-й в шписе и пр. мелочи.
http://forum.ars.ru/ Форум STANDOX (система - абсолютный клон Spies Hecker)
Помимо формул, есть полезная инфа по колористике,
которую Ира Иванова постоянно выкладывает и обновляет.
http://www.genser.ru - для поиска кода краски на "свежак"
Выбираем модель из списка, в новом окне вкладка "Цвета".
(Только по VW они сглупили - коды ставят по сервиске и например
если 2T2T - нужно вбивать код 2T).
Сорри - если какие-то из них перестали работать.
Изменю-исправлю как-нибудь.
Либо копипастите без "хвостиков" (т.е. без того что после .ru или .com)
и там уже определяйтесь.
Попалась на полныйёпокрас Chevrolet Niva, цвет типа 331 Золотой Лист, только гораздо чернее и с более выраженным 542.
Если кто сталкивался с подобным чудом, отпишитесь плиз.
По наклейке под капотом -
"385 Зелено-коричневый мет. Графит2"
Очень немаловажно - указывать панель.
Т.е. не "основная по коду" или "по коду светлая" и т.д.
А именно Panel. Но при этом существует QC# -
и иногда случается, что на одну панель может
существовать несколько QC# с совершенно разными
формулами. Учитывайте это при ведении записей.
Как прежде говорил, ухожу с Genser. После 12-го числа пригласили
в Фили, но я там ненадолго зависну, им нужен будет человек который меня
заменит (полноценно) меньше чем через месяц и желающий получать
нормальную зарплату. Начальство более чем адекватное, и сам я
нормально смогу обучить менее чем за две недели.
Т. е. мне нужен ученик (ученица), кому не сложно будет ездить в Фили.
Постараюсь обучить всему тому, что сам знаю, и время от времени
наведываться "в гости" помогать советами по телефону.
Система подбора красок у них сейчас - Standox, переходят на Profiline.
Добавлю постскриптумом:
Никаких денег платить никому не надо, наоборот - будут платить "стипендию",
либо если уже колорист - то зарплату. Как только убегаю - то полноценную
зарплату, по договорённости.
Их задолбал колорист приходящий неизвестно когда и неизвестно как. Либо
вообще не приходящий и не предупреждающий об этом своём пофигизме.
На этой работе есть все условия, в том числе полноценный, "некастрированный"
интернет. Они готовы всё что угодно сделать, лишь бы шла работа и не спотыкалась.
По маркам авто - мультибрэнд.
Причины - личные, не касающиеся руководства,
по-прежнему буду уважать ООО "Дженсер Сервис Ю17".
Время от времени буду заглядывать на прежнее место работы))
Предложений - тьма, но хотелось бы, конечно, в ROLF,
к ув. Сергею Роднову "под крылышко". Он - мой бывший руководитель
в Genser.
Кто сейчас в ROLF - подскажите, какие сейчас условия.
Зная Сергея, могу предположить, что гораздо лучше, чем прежде?
В Genser он был очень умелым, и главное - Мудрым руководителем.
До сих пор те кто работали под его руководством - как старички на
завалинке, вспоминают: "а вот были времена..."