Имеем "проявку" металликом! В данном случае или шлифовка p1200-2000 поэтапно полировка, получим "стекло".Или шлифовка p800 перелакировка, получим супер слив лака и натуральную структуру поверхности лака
Такой вариант успешно применяется как компромис "скорость- качество" и всё ок.Быстрее и лучше для большых ям использовать "бутерброд" из нескольки видов шпатлёвки: метализированная- грубая- мелкая или лёгкая!
Чтобы пройти ТО, дважды покрасил свой 2108 белой акварельной краской , ток как в первый раз недоехал до ТО пункта- неожиданний проливной дождь, смыл почти всю краску! Вторая попитка завершилось успешно!
Краски серии 293 и 295 разбавляются 3054, а лаки и акрил- 3364. Случиться ли ''криминал" если, по тем или иным причинам , попутать марку разбавителя... (В "sikkens", например, разбавитель во всех случаях используеться тот самий - акриловый)
- у Тротон наполнителей такая же проблема, лучше работать с "Шпицгеккером".А вот пластификатор (15-30%) в наполнитель , в акрил или лак где?P800-самый раз, качественная работа керхера небоиться