Боже мой...



Боже мой...



А зачем???

<hr height=1 noshade id=quote>

А уже начали появляться автосервисы страховых компаний? Ведь это закономерно, более чем предсказуемо.

И если есть такие, то отличаются ли они кадровой политикой, зарплатами от "обычных" автосервисов?

<hr height=1 noshade id=quote>

Вот наглядный пример.

"Топ-менеджер" одного российского автоцентра, продающего французские автомобили, который завоёвывал не раз приз как самый супер-пупер управляющий сервисом (есть такие в столице конкурсы) решил "на стороне" открыть свой автосервис по кузовному ремонту.

И что?


Закопал денешки.


За четыре месяца нормальной работы (а не технического открытия) сервис заработал (то есть заработал - за вычетом расходов) - 4 тысячи рублей. По тысячи на каждый месяц в среднем. :-)


Вай?

1. Нет кадров. КАДРОВ НОРМАЛЬНЫХ ПРОСТО НЕТ!
2. Сам по себе бизнес уже не тот. Клиент (страховщики, другие автоцентры с большой загрузкой или без собственной "малярки") сами хотят зарабатывать - зажимают бабки.

Автосервис выгоден как часть целого. Как элемент. Как участок в большой цепи. Салон сервис вторичный рынок. Или если страховщики вертикально интегрируют в себя свой сервис.

<hr height=1 noshade id=quote>

Мрази ли страховщики? Мрази! Практически все (нет, 100% все!) требуют откаты за направления в сервис. Мы дескать даём вам работу - давайте бабки. Однако мразность страховщиков ещё и в другом. Страховые компании сейчас работают как обычные МММ - пирамиды. Они выплачивают деньги пострадавшим в аварии за счёт денег новых страхующихся, которых - к счастью для страховщиков - прибывает много. В конце концов должна случится "страховая депрессия", что в итоге обернётся ещё худшим положением для рядового автовладельца. Страховка подорожает, а денег, которые страховые будут возмещать, не будет достаточно для хорошего ремонта. В этой цепочке придётся убить "неэффективный", "неэкономичный" участок, а именно автосервис как способ приыли. "Убить" придётся владельца сервиса по принципу: "А зачем нам Вася?"

Страховые компании будут создавать сети автосервисов с единой складской базой запчастей, кузовных элементов, покупаемых оптом, со своим снабжением: долой Интерколоры! "А зачем нам Вася?" Будут сами со своей логистикой возить от самого завода материалы. Также внутреннюю школу трудового резерва откроют - школы вроде Интерколора останутся не у дел. Укрупнение бизнеса, господа.

<hr height=1 noshade id=quote>

На мой взгляд, автосервис - не самое удачное вложение денег. Конечно, купить или построить недвижимость и сдавать её в аренду - ещё менее удачный бизнес. Но производство было всегда выгоднее сервисов. Вопрос только в том, что производить, как и как продавать.


Нет, конечно, можно сказать, что автосервис весьма рентабилен, если организовать... бла-бла... купить нужную краску, замотивировать работяг водой-хлебом и тогда-то вот... Но это всё также не повредит производству.

<hr height=1 noshade id=quote>

Резонное сомнение. Остаётся только надеяться, что лак не слезет.<img src=icon_smile.gif border=0 align=bottom>

Ну, если гуашь действительно такая долгосохнущая, то, может, стоит, взять 30 грамм водорастворимой автомобильной краски? Она воду, в общем-то, отпускает относительно быстро. В конце концов, проведите эксперимент — может и гуашь быстро высохнет. Зачем гадать и бояться?

<hr height=1 noshade id=quote>

Многие прививки, которые Вы поставили своему ребёнку, содержат консерванты на основе ртути. Та же прививка против гриппа содержит ртуть в форме тимеросала. Опасно? В такой концентрации — нет. Ничего не случится с Вашим ребёнком, если Вы испачкаете на 5 минут его ладошку в водорастворимой краске, а потом смоете её водой с мылом. Не надо уж так-то параноить.

Нанесли базу, через 15 минут шлепок гуашью, просушили гуашь, липкая салфетка, лак. Если шлепок хотите поставить яркий, а акварели склонны выцветать под УФ-лучами солнца, то берите лак, который не пропускает УФ-лучи. Боюсь, правда, что они все их не пропускают, а надпись на банке с лаком аналогична надписи "без холестерина" на бутылке подсолнечного масла. И обезжирьте ладошку непосредственно перед намазыванием краски, вымыв её жидкостью для мытья посуды. Вытрите синей салфеткой для обезжиривания, которая не оставляет ворсинок.

Ещё стоит добавить, что саму краску также стоит профильтровать от комочков и сильно не разбавлять — во-первых, не перекроет, во-вторых, вода тупо не смочит базу и скатится. В этом смысле заматованный лак лучше подходит — вода матовую поверхность смачивает. Возможно, отпечаток даст некоторый рельеф, который под лаком будет виден благодаря бликам. Ну, что ж, рельеф придётся сполировать.

<hr height=1 noshade id=quote>

Так то при естественной сушке! Подождите пока гуашь не заматовеет, а потом высушите феном жены на среднем режиме за полчаса максимум.<img src=icon_smile.gif border=0 align=bottom>