Братья, всех, кто проживает от Калининграда до Приморья, от Заполярья до Китая- всех, кто когда-то угощался перловочкой или макаронами по-флотски, всех, кто знает, что такое подъем-отбой, маршброски и высадка десанта- ПОЗДРАВЛЯЮ С ДНЕМ ЗАЩИТНИКА ОТЕЧЕСТВА! Парни, нас разъединили границами на картах атласов, но армейское братство не разъединить! Вспомните завтра тех, кто служил с Вами рядом и мысленно поднимите за них бокалы, вспомните и тех, кто уже никогда не будет рядом с нами и третьий тост за них стоя...
Всех, кто прошел Афган, Анголу, Алжир, Лаос, Вьетнам, Чечню и другие горячие точки я искренне обнимаю и говорю: ПАРНИ-ЭТО БЫЛО НЕ ЗРЯ! Я верю в то, что благодяря таким как Вы все у нас будет в порядке, нужно только чуть потерпеть! Всем крепкого здоровья, процветания, настоящих друзей и нашего мужского братства!!! УРРАААА!!!

<hr height=1 noshade id=quote>Мы, беларусы, мирные люди

<BLOCKQUOTE id=quote>цитата:<hr height=1 noshade id=quote>
Коллеги, доброе время.



Паша-малыш, Дюна или ещё Даня (у всех по разному) - это выкупленная Akzo Nobel - бразильская система Vanda, переименованная в Dany. Это дешевая система, не стабильная в подборе и с низким попаданием в цвет. Поэтому не рекомендую её кому либо советовать не смотря на рекламу со стороны Akzo.

С уважением,
Максим Дорофеев
Директор Учебного Центра

<hr height=1 noshade id=quote>
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=3 id=quote>



Максим, я проводил сравнение Дюны с Новолом, но посоветовал все же только Шпиц. <img src=icon_smile.gif border=0 align=bottom>И далее, у нас на банках пишут DYNA- мы говорим об одной и той же фирме или нет( это так, для общего образования информация)?

<hr height=1 noshade id=quote>Мы, беларусы, мирные люди

Принесли диски с Ауди и попросили залить хромовой краской. Залил( из балончика). Получилось здорово. Только пальцами стиралась( какая фирма выпускает я не помню). Клиент торча от удовольствия попросил сверху залить диски лаком. Доказывал я, что лак съест все- до лампочки. Покрыл лаком один диск- хром превратился в простой аллюминий. Лак высох и клиент уже сам задул этот диск хромом. Как выглядят эти диски сейчас-не знаю.

<hr height=1 noshade id=quote>Мы, беларусы, мирные люди

А что толку, что многое перепробовал? Спроси, сколько после этого переделывал!!!. Я уже неоднократно высказывал свое мнение по этому поводу: нужно работать материалами одной фирмы, тогда будет стабильное качество и гарантия. А Новол ли это, Дюксон, Шпиц, Дюна - разница будет только по конечному эффекту. Из того, что перечислено в вопросе лучшим мне представляется Шпиц. Соответственно, если Вы нашли подбор Шпица, то, по логике, там же должны реализовывать и шпатлевку, и грунт, и лак этой же фирмы. Возможно, что только под заказ, в таком случае я бы прикупил достаточное колличество материалов. По прошлому помню, что неплохо показали себя материалы Дюна(Акзо Нобель)- это если сравнивать с Новолом. Но, из пречисленного списка- однозначно ШПИЦ!!!

<hr height=1 noshade id=quote>Мы, беларусы, мирные люди

Жека, согласен с тобой, есть идеальные системы! Zahar, отвечая на вопрос RedSnake я руководствовался лишь здравым смыслом. Имеем подбор Шпица, соответственно, имеем ВСЮ линейку материалов данной фирмы. Т.е. работая материалами одной фирмы мы гарантируем клиенту КАЧЕСТВО! И еще я советовал Шпиц в данной ситуации потому, что в случае возникновения каких либо спорных моментов всегда можно напрямую обратиться к сотрудникам высшей квалификации(имею ввиду Интерколор), а не бегать по городу в поисках надлежащего ответа "дяди Васи".
И к вопросу о том, на что хватает денег. Из личного опыта: чем качественнее материалы, тем выше их стоимость, НО, чем качественнее материалы, тем меньше времени мы тратим на подготовку авто, сокращаем некоторые операции, тем больше пропускная способность камеры(если вас это интересует) и меньше расход материалов( а это опять экономия). И, думаю, нет необходимости доказывать, что важен конечный результат. Несколько дней назад я красил А -6 из Москвы. Предлагали покрасить Профиксом, но я покрасил DUPONT, а лаком залил Дюксоновским. Клиент был просто в отпаде. Это о конечном результате. Так что в данном случае я бы настоятельно рекомендовал использовать Шпиц( вот уже и я рекламирую продукцию этой фирмы<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=bottom><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=bottom><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=bottom>).

<hr height=1 noshade id=quote>Мы, беларусы, мирные люди

[quote]
Хм... Всегда надо обговаривать стоимость ремонта, и возможность последующей корректировки с ведома клиента. А если работаешь с "субподрядчиком" - однозначно надо обговаривать всё в ноль. Иначе или сам в копейку влетишь, или клиент тебя не поймёт. А репутацию, как ты заметил, потерять на много легче, чем заработать.



Валера, в том- то и дело, что все было обговорено по стоимости, а по материалам я сказал следующее:" Заплатите ровно столько, сколько будет затрачено". Как можно первоначально (до рихтовки) определить, сколько материала будет затрачено? А отрихтовали все в идеал, материалов мизер ушло. Я говорил, что крышу переходом красил, а подготовщик мне в наглую начал трендеть, что, мол, крыша вся под грунтом залита была и.т.д. на бензин деньги взяли, клиент спрашивает, где, мол, закупались, а они начали: то в Бобруйске, то в Минске, то в М.Горке(пол Союза,блин, объездили). Я насчитал, что баксов на 60-65 было затрачено, мне они сразу сказали, что на 150, а потом до 117 сбросили. Это подход? Перекупы тоже не лохи, они живут машинами и прекрасно знают, что , где и почем.
Гядас, я и с тобой полностью согласен. Только такой моральный ущерб никакими деньгами не восстановишь, я его за брата считал, понимаешь? Он не перекупов кинул, он меня своей работой кинул. Хотя по оплате скажу, что такие машины и за такую цену можно всю жизнь клепать. Не верьте, мужики, никому не верьте. Что с людьми делается? Раньше хоть моральные принципы были, а сейчас как с ума посходили. Одним днем живут, хапнуть и на дно. Понятие "совесть" умирает. Грустно, тяжело, опустошение какое-то в душе...

<hr height=1 noshade id=quote>Мы, беларусы, мирные люди

Редактировано - Паша-малыш , 03/02/2007 22:17:01

Макс, ребята, все кто поддерживаете меня-СПАСИБО ВАМ!!! Умом я вроде все понимаю, а как клиентам в глаза смотреть после этого? Но в подсознании другая мысль долбит- если родной тебе человек так поступает, то как незнакомый поведет себя? Воспитан я чуть по-другому. В бытность свою служил в батальоне особого назначения Северного флота, где каждый для тебя был братом. Потому, что если не сосед слева, справа- кто поможет? Там жизнь лежала на кону, если ты не верил в надежность товарища. Фишермен правильно сказал, что время лечит, да только сейчас такое чувство, что на больничном раз в два месяца сидишь. Да и написал я это все, чтобы вас оградить от подобного. Эх, уметь бы мысли людей читать?!!!

<hr height=1 noshade id=quote>Мы, беларусы, мирные люди

Жека, мне интересно, каков состав фильтров, самодельные они или профессиональные и , желательно, марка фильтров(заводских). Жека, а у тебя много сорности или нет? И еще, ты красишь авто и в стоимость покраски входит полировка или если нужно полировать(именно сор не подтек), то это за дополнительную плату?

<hr height=1 noshade id=quote>Мы, беларусы, мирные люди

Жека, сколько машин в месяц ты красишь и если можешь, то подскажи- через какое время, ориентировочно, при твоем потоке меняют фильтры в камере?

<hr height=1 noshade id=quote>Мы, беларусы, мирные люди

Жека, спасибо тебе за оперативный отзыв. Тогда делаю вывод, что если при твоих объемах фильтров на 3-4 месяца хватало, то при моих объемах они смело год простоят. Прихожу к тому, что стоит покупать потолочные фильтры( в Интерколоре высмотрел V600G) и устанавливать их. А спонбонд и синтипон-это туфта.

<hr height=1 noshade id=quote>Мы, беларусы, мирные люди