С матовой добавкой в лак или дешёвым матовым лаком не будет желаемого эффекта, как на чёрных "прорезиненных" зажигалках. Такой лак не даст барховитости.
Нужен дорогой лак. Например, американский. Краска - tiefschwarz от Spies Hecker отлично подходит (toyota 202).
Основной подводный камень - то, что матовый лак нельзя полировать, поэтому в случае соринок в лаке или потёков - либо перекрашивать, либо "ездить как лох". И красить нужно всё сразу, т.к. иначе будет разная степень матовости на деталях.
318-й, мой тебе совет.
Объясни этой недоколористке, что такое перекрас. Что ты теряешь своё время не пойми на что, когда мог ещё пару деталей покрасить. И что она берёт твои деньги из твоего кармана, не забирая себе.
Поверь, если колорист захочет, то у него получится. Может быть, дело в психологическом накале? Успокаивайте и радуйте её, не орите на неё! От этого очень многое зависит.
И возьмите её за шкирман, покажите как правильно делать тесты. Не "псик-псик", а "пшшш-пщщщ"))
Добейтесь того, чтобы её тесты соответствовали покрашенной маляром детали. И заставьте вызубрить мой сайт))
Порой бывает, придёшь на работу, и маляр орёт: "ПЕРЕКРАС ОПЯТЬ, МЛЯ, СКОЛЬКО МОЖНО???"
А на деле, он всего лишь не перекрыл грунт, и краска вышла светлее. Той же краской перекрасил - и всё стало "в цвет". А у колориста после этого весь день на минус помножен...
На самом деле, этап биндер с базой можно пропустить. А если краска действительно проблемная для перехода, то готовой смеси биндера влить туда грамм 150 (после того как из пульвера вылита краска, не промывая его). И нужно будет пару секунд "покрасить воздух", чтобы остатки густой краски вышли.
Сам давно не пользуюсь биндером, т.к. под переход мне обычно попадаются непроблемные цвета.
А ведь изначально их Автобэйс плюс позиционировался, как краска для маляра... Вроде того, как ни клади, не будет ни ореолов, ни пятнистости. А вышло так, что вообще ничего не будет... хорошего))
Застал тот переход с серых банок на голубые, и как понял, единственные плюсы - удобное обозначение компонентов, чёрный компонент, и новый лак.
До сих пор все веселятся над эмблемой акзо (чел с распростёртыми руками). Типа того, машина в очередной раз не в цвет, и колорист руки разводит: "Ну что я могу поделать"...