|
01.10.2014 15:09:01
Вообще-то существует для этого раздел "Про краски и формулы:<br>
Company KIA Paint Code R4 Color Name CINNAMON BROWN Location KOREA REPUBLIC OF Panel NO 748018 Quality 293 Coat BASECOAT Model RIO Std. Model Yr 2003 Fmla Dt 2004/01/14 Tint Code Tine Name Mass (g) MB582 LASURMARON 523.7 MB579 BRILLANTGOLD 225.3 MB518 FEINSILBER 106.3 MB799 METALLIC ADDITIV 61.3 MB594 PERLROT 20.4 MB506 OXIDROT 10.2 MB502 SCHWARZ 1.0 <hr height=1 noshade id=quote>С уважением, Максим Борисов |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:09:01
Receptor прав: Standox и Spies Hecker - одна и та же система. Только нумерация компонентов разная. И ещё вот. Шпис - для западной европы, а Штандокс - для восточной. Но только у нас на рынке и те, и другие. Почему? Это можно спросить у DuPont, у них политика непонятная. Вот и насчёт Мобихела, кстати - в Югославии они были подразделением Standox, а после распада страны, Словения "прихватизировала" завод и замутила новый по изготовлению связующих. Потому их краски и дешёвые. По таблице перевода Standox, Spies Hecker и Heliod Mobihel - в большинстве компонентов совпадают как по весу, так и по качеству (что-то вроде единого стандарта), но есть и исключения. К примеру, мобихеловский 010 (белый акрил) гораздо насыщеннее, чем немецкие аналоги. По базе тоже малость разноброс. Один из синих другой на флопе, чем у немцев,
бордовый на флопе - грязнее, а в остальном всё то же. У всех один поставщик порошков. <hr height=1 noshade id=quote>С уважением, Максим Борисов |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:09:01
...зарплата маляра зависит от его выработки, сколько нормочасов он сделает. В дилерских техцентрах при окраске 5-ти деталей в день он получит около 30000 руб при графике 3/3, к примеру. У недилеров, "гаражников", где красят за "налик", может быть 60000 руб. и более. Вопрос такой, что чёткого ответа на него не жди.
<hr height=1 noshade id=quote>С уважением, Максим Борисов |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:08:58
...обидно бывает, когда машина - уже в камере, все расходники и компоненты забиты в "1С", заказ-наряд закрыт и "проведён", а тут - бац! Перекрас по чьей-то вине. Или я накосячил, или-маляр, или кладовщик не тот бампер, к примеру, выдал. А краску-то надо наливать, ЛКМ всякие выдавать там... Вот и приходится всегда всего списывать процентов на 20-ть больше. Опять же, краску выдаю только на верхний слой. На подложку какую-нибудь из остатков от предыдущих покрасок смешиваю, чтобы хоть немного была похожа на "родную". Конечно, могу понять чьё-то недовольство и возмущение, но как иначе? Если при инвентаризации серьёзная недостача - от 100 грамм компонента. А ползарплаты отдавать начальству ой как не хочется!
<hr height=1 noshade id=quote>С уважением, Максим Борисов Редактировано - abettor , 21/04/2008 14:46:39 |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:08:00
Друзья, коллеги, давайте делиться секретами в аэрографии!
Такими, как, к примеру, вместо белого лучше использовать MB542 (из-за более мелкого помола он не даёт "точек"). MB501 и MB511 - в отличии от него, более крупного помола (хотя тоже диоксид титана), и оставляют "вокруг" пятнышки - точки. Ещё - при больших площадях разлиновываю кисточкой, подразбавленной базой контрастного цвета, детали на клетки, также как и рисунок на бумаге, и по ним рисую контур. В итоге масштаб рисунка "не ломается". <hr height=1 noshade id=quote>С уважением, Максим Борисов Редактировано - abettor , 12/04/2012 23:15:01 Редактировано - abettor , 12/04/2012 23:17:45 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
