Плюсы.
1) Быстрый поиск подходящИХ формУЛ, возможность выбора
2) Редактирование формулы под образец в соответствующей программе, чтобы "особо не колеровать"
3) Можно прикладывать к самой машине (перед этим подготовив поверхность).
Минусы.
1) Нужен опыт работы с этим колориметром и с программой
2) Возможные проблемы с флопом
3) Слабая окупаемость при достаточно высокой цене.
Так сказать, вкратце. Сколько о них уже говорили...
/...18% площади - под приёмку и всю прочую дрянь (кафе там, туалеты, раздевалки). 2% - шиномонтажка, на слесарку - процентов 30, остальное - на кузовной ремонт. И с расчётом, чтобы въезжать-выезжать было легко.
/...Скажу на примере тех же краскопультов.
Дешёвые аналоги SATA, DeVilbiss или Iwata - обходятся буквально
в копейки, но нормально проработают от силы месяца два.
Нормальный краскопульт хорошо известной фирмы способен
чётко работать более 8-ми месяцев, при этом еще несколько
месяцев не требуея ремкомплекта.
Экономия - супер!
/...Дело не в том, какими материалами Вы пользуетесь.
Мелкие дюзы (до 1,4) - используются для нанесения базы.
Дюзы пошире (до 1,6) - используются для нанесения алкидных, акриловых красок, лака.
Более широкие дюзы - для жидкой шпатлёвки и грунта.
Для нанесения лака идеально подходят RP, а для
нанесения базы - HVLP (SATA 2000)
У нас был когда Сергей Роднов - всё чётко и ровно было.
Как он ушёл - ппц, начались прижимки непонятные,
прислуживания перед начальством с лозунгами
"Дисциплина - это главное". Додисциплинировались...
Genser Hyundai Люберцы с удовольствием примет любого
неумеху, главное чтоб не пил и ходил курить фик знает куда.
Чтобы был чистым и элегантно выглядел)))))))))))))
А то что нормочасы упали с увольнением "неугодных"
сотрудников - это фигня, зато кузовной цех сверкает!!!
Лично сам вернулся в "грязный" АвтоГЕРМЕС, и не жалею!