|
02.10.2014 09:58:45
Когда только начали появляться "Волговские" и "Ладовские" новые металлики и перлы, на которые даже рецепта не было, находил по веерам других марок наиболее подходящий цвет. Менял зерно, "калибровал" 799-м, там перл добавлял и т.д. Советую старые темы на форуме прочитать насчёт технологии заводской окраски "Лады". Добавлять и менять можно всё, главное чтобы "в тему". Но, насчёт 558 в "Папирус" - только для того, чтобы испортить краску. IMHO
<hr height=1 noshade id=quote>С уважением, Макс Spies Hecker навсегда! |
|
|
|
|
|
02.10.2014 09:58:28
Основание: мой личный опыт...
Ничего с краской не станется, если банка не открывалась, т.е., новая. Насчёт подбора в холоде - будет отличительная от стандарта густота, и, само собой, цвет будет кардинально отличаться даже от цвета, набранного на той же мешалке полгода назад. Проверено временем... <hr height=1 noshade id=quote>С уважением, Макс Spies Hecker навсегда! |
|
|
|
|
|
02.10.2014 09:58:11
Помните анекдот?
Надписи на стене автосервиса: Колорист - сволочь (подпись: маляр); Маляр - сволочь (подпись: колорист); Колорист - маляр (подпись: сволочь)... Интересно, многие из Вас, коллеги, как и я, перекрашивают сами детали, которые "не в цвет"? ;) <hr height=1 noshade id=quote>С уважением, Макс Spies Hecker навсегда! |
|
|
|
|
|
02.10.2014 09:58:10
Извините, если покажусь неправ.
На деле, цвет - он есть цвет, для Вашего краскопульта, более чем уверен, давление должно быть 3 - 3,5 bar по манометру, и всё будет ок. Знаю эти пульвера, работал с ними своё время)) А насчёт изменения цвета краски - на самом деле, не особо она будет отличаться от метода напыления при нормальном рабочем давлении. Да, можно "для клиента" напылить "ступеньки", но есть ли смысл, если он вернётся с рекламацией? <hr height=1 noshade id=quote>С уважением, Макс Spies Hecker навсегда! |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
