Коллеги, всем доброго времени.



Pevo на вопрос обучения, ответ был вышеозвучен : если вы работаете Spies Hecker, то ни о каких деньгах речи не идет, если другой системой, то, как вы уже заметили каждая фирма организовывает обучение...
Для всех кто ещё не начал работать в сфере окраске и не определился с выбором системы, но желающих пройти обучение у нас, курсы являются платными. Причина достаточно проста: мы все должны ценить свои знания и опыт, и если человек ещё не решил, кем он хочет стать и не сделал свой выбор в жизни, то стоит ли отнимать время и силы у других. А если решение есть, то нет преград чтобы пройти обучение и за деньги или пойти работать (если уж решились, то начинайте <img src=icon_smile.gif border=0 align=bottom>) и соответственно пройти обучение бесплатно.
Такая политика позволяет не плодить армию незаинтересованно-болтающихся личностей в Учебном Центре. И Ваша критика просто не уместна. Однако, если у вас есть личная заитересованность - мы всегда идем навстречу, так что милости просим - приезжайте, тем более будет интересно пообщаться с Вами - узнать об особенностях ремонтной окраски в Финляндии.
Maler-Colorist, на практических занятиях, ребята проходят полный цикл работ, начиная с обезжиривания (ведь даже в этой операции можно ошибиться<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=bottom> и заканчивая полировкой. На практике отрабатываются все операции окраски. Особенно уделяется внимание работы с серебром в переходах и переходы по лаку, конечно учатся и трехслойной окраске и работам "мокрый-по-мокрому, т.е. из поля зрения не выпадает ни одна из операций ремонтной окраски.
Отдельная практика по пластикам, а также ведется специализированный курс по работе с водорастворимыми материалами.... кстати, мой личный прогноз по "воде" в России (лет через 5-ть) оказался ошибочным, регулярность открытия станций на "воде" приятно удивляет.
А к вопросу о полезном совете, особенно для новичков есть такая методика без затрат на ЛКМ:
Берется такая деталь как дверь (автомобиля<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=bottom>) и вывешивается вертикально на станок под небольшим наклоном. А вот в пистолет заливается не краска, а простоя вода. Цель: открасит в глянец, но чтобы без подтеков.
Это позволяет в дальнейшем: иметь представление о толщине допустимого слоя, и без труда "видеть" лак. После простой воды, с краской будет на порядок проще <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=bottom>.





С уважением, Макс Дорофеев
Руководитель направления Spies Hecker


<hr height=1 noshade id=quote>

Stich , доброе время.



Приветствую Вас в малярном братстве.....
С моей стороны - просто как предложение:
может быть имеет смысл, начать свою малярную карьеру не с косяков , а с обучения. Как правило это окупается, особенно если начать считать первые блины<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=bottom>, а это не один месяц, так как всех моментов сразу не учтешь<img src=icon_smile.gif border=0 align=bottom>.
Как говориться: ученье - свет, а не ученье - чуть свет - так сразу на работу.
Согласен с Doctor Evil: работайте нормальными профессиональными материалами и оборудованием.
Из пистолетов рекомендуем - Sata
Из материалов - однозначно Spies Hecker
Если пистолет будет системы HVLP, то производительность копрессора действительно нужна достойная, так как подобная система раскрывает факел не за счет давления (как на классике), а за счет объема (воздуха). Кстати для гаража подобная система пистолета - оптимальна.
Почему?: потому как система HVLP предпологает меньший расход краски/лака во время нанесения и значительно меньшее туманообразование, а в гаражах как мы знаем с вытяжкой - не идеально, но о компрессоре нужно позаботиться. И повторюсь: мы не настолько богатые - что бы покупать дешевые вещи. как показала уже многолетняя практика и архив данного форума подтверждает, что чем активнее идет экономия на материалах и оборудовании - тем активнее идут перекрасы по разного рода проблемам.




С уважением, Максим Дорофеев
Руководитель направления Spies Hecker

<hr height=1 noshade id=quote>

Коллеги, не ведитесь на подобное до тех пор пока своими глазами не увидите и руками не потрогаете автомобиль с подобным ЛКП.
Краски с названием Хром-эффект - существуют, однако реального, идеального эффекта блестящего хрома - не дают, это как правило очень мелко дробленный металлик (серебро). Жаль что вы продолжаете работать с системами которые пиарят несуществуещее - наживаясь на вашем труде.
Можно услышать разговоры и увидеть фотографии (фотошоп)... однако, будте более практичны - легенд ещё много. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=bottom>



Желаю не промахиваться, Максим Дорофеев
Руководитель направления SPIES HECKER



PS: имейте дело со SPIES HECKER - краснеть не придется

<hr height=1 noshade id=quote>

Коллеги, доброго времени.


Обращаюсь к Вам с просьбой: дорогие, если у кого то реально получилось то, что сфотографированно на ссылках - дайте знать!
А если это получилось в Москве - то позовите, приеду обязательно.
Работаю в сфере ремонтной окраски более 10 лет, конечно много знакомых маляров - но до сего дня не видел ни одного живого мастера который произвел ремонтную окраску соответствующего результата. Также и сам тестировал подобные материалы, но к сожалению идеального "хрома" не получал и у других пока не видел. А пока не увижу - не поверю<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=bottom>



С уважением, Максим Дорофеев
Руководитель направления SPIES HECKER



Редактировано - trainer , 16/11/2007 11:51:52

Коллеги, доброе время.


В SPIES HECKER, на базу лак можно наносить в течении 30 часов не матуя - гарантированно. Впрочем, как правило базу не матуют, а наносят повторный слой базы.
На практике, в нашей системе, этот временный промежуток на порядки выше. Это многократно проверено на учебных курсах по аэрографии.
Другой разговор в каком помещении находилась деталь, не попали ли на её поверхность силиконы и пыль....



С уважением Максим Дорофеев,
Руководитель направления SPIES HECKER

<hr height=1 noshade id=quote>

Господа, доброе время.


В тему Ультра фиолетовой сушки материалов:
В линейке профессиональных материалов SPIES HECKER существует линия материалов с УФ-сушкой:
Permasolid VU Starlinght шпатлевка 9100
Permasolid VU Starlinght грунт-наполнитель 9000
Permasolid VU Starlinght 2К лак 9200 (полутораслойный)
Данные продукты отличает не только высокие экологические характеристики, но и сверхбыстрая полимеризация.
Так, например, лак сохнет менее двух минут и полируется сразу после охлаждения, а наполнитель 9000 - менее одной минуты!




С уважением, Максим Дорофеев
Руководитель направления SPIES HECKER





<hr height=1 noshade id=quote>

Коллеги, доброе время.


Паша-малыш - прав, эта тема уже поднималась ранее.
Как правило в действительности, о чём говорилось выше, - "обзывают" жидкую шпатлевку.
В реальности грунт-шпатлевка - это продукт для небольших поверхностей и не значительных дефектов.
Грунт- шпатлевка по толщине близка к толстослойным наполнителям, но при этом имеет большую твердость и возможность нанесения на металл.
В ассортименте материалов 4CR присутсвует такой продукт в аэрозольном баллончике - 7410, просто и удобно.




С уважением, Максим Дорофеев
Руководитель направления Spies Hecker




PS: Коллеги, в последнее время на форуме достаточно много некорректно обсуждается или откровенно рекламируются материалы не относящиеся к системе SPIES HECKER.
SPIES HECKER - вне конкуренции, но всё таки, друзья .... без крайностей.







Редактировано - trainer , 16/11/2007 12:19:34

1.Очистка детали средством для удаления силикона Permanent 7799 или 7010.
2.Шлифование поврежденного участка абразивом Р180 затем Р280.
3.Очистка детали средством для удаления силикона Permanent 7010 затем Permahud 7080.
4.Нанесение грунта Priomat 3304 или Priomat 3410 (спрей) на участок прошлифованный до пластика
5.Нанесение шпатлевки Raderal 0911 на поврежденный участок.
6.Нанесение проявочного покрытия.
7.Шлифование шпатлевки:
Вручную: абразивами Р180 – Р280
При помощи эксцентриковой шлифовальной машинки: абразивами Р180 затем Р220 – Р320.
8.Шлифование поверхности, прилегающей к ремонтируемому участку,
абразивами Р320.
9.Матирование всей детали при помощи Матирующего полотна (красного).
10.Очистка детали средством для удаления силикона Permanent 7010 затем Permahud 7080.
11.Удаление пыли пылесборной салфеткой.
12.Нанесение грунта Priomat 3304 либо Priomat 3410 на участки прошлифованные до пластика.
13.Выдержка 15 минут.
14.Нанесение наполнителя Permacron HS Vario 8590 с добавлением пластификатора 9050 (10-30%).
15.Сушка наполнителя.
16.Нанесение проявочного покрытия.
17.Обработка наполнителя:
«По сухому»: при помощи эксцентриковой машинки абразивом Р400 - Р500
18.Обработать края и торцы детали абразивной губкой Soft pad Ultrafine или Microfine., либо Матирующим полотном (серым).
19.Очистка детали средством для удаления силикона Permanent 7010. затем Permahud 7080.
20.Обдув детали обдувочным пистолетом.
21.Обработка поверхности пылесборной салфеткой.
22.Нанесение краски серии Permacron 293/295.
Выдержка 5-10 минут.
Второй слой.
Выдержка 15 минут.
Нанесение 2K лака для пластиковых деталей MS 8075.
(Или нанесение обычных HS лаков 30% пластификатора 2К HS 9050.)
Выдержка 5-10 мин.
Нанесение вторго слоя.
Выдержка 15 минут.
Сушка: 45 минут.
Эта технологическая карта относится непосредтвенно к материалам фирмы SPIES HECKER.
Нанесение шпатлевки на открытый пластик зависит непосредственно от её типа.(SPIES HECKER-0911- непосредственно на пластик нельзя. 4CR 2030- можно.) По поводу добавления пластификатора: в лак- обязательно (но если вы используете специальны лак для окраски пластика, то нет.)
В базисную краску добавлять пластификатор не имеет смысла, зто 1К материал. Хотя в некоторых случаях это необходимо: окраска критичными цветами, или работы по нанесению рисунка на кузов (аэрография). Но в вашем случае это не обосновано.
С Уважением, инструктор УЦ Аверкин Сергей.




<hr height=1 noshade id=quote>

Здравствуйте, audi. В учебном центре компаниии "Интерколор" проводятся ежемесячные курсы по таким направлениям, как :
Технология окраски Spies Hecker- 1.
Технология окраски Spies Hecker- 2. (для опытных специалистов)
Кузовной ремонт.
Колористика- 1.
Колористика- 2. (для опытных специалистов)
Организация автосервиса.
Аэрография. Курс аэрографии проводит знаменитый мастер в данной
области, Ильнур Мансуров.
Курс, который вас интерисует, называется - Технология окраски Spies Hecker- 1. Стоит данное обучение - 450 евро (нал), 600 евро (безнал).
Обучение проходит в течение 4 дней, с 11.00 до 18.00, с перерывом на
обед. (в первой половине дня проходят теоретичесские занятия в учебном классе. После обеда, практичесские занятия.) Питание входит в стоимость обучения. На данном курсе вы сможете приобрести знания по таким важным направлениям, как:
Определение задач малярного участка.
Средства защиты.
Подготовка поверхности.
Оборудование и материалы для шлифования.
Лакокрасочные материалы и их применение.
Оборудование для нанесения лакокрасочных материалов.
Окраска методом плавного перехода.
Полировка поверхности.
Материалы и технология окраски пластиков.

Записатся на курсы вы сможете по телефону: (495) 597-07-88.
(495) 591-03-04.

С Уважением, коллектив УЦ "Интерколор".


.


<hr height=1 noshade id=quote>

Пожалуйста, всегда будем рады видеть.


Единственная просьба: позвонить и записаться за пару месяцев.



С уважением,
Максим Дорофеев
Директор Учебного Центра

<hr height=1 noshade id=quote>