Здравствуйте. Переодически сталкиваюсь с такой проблемой. Приезжают машины на полировку. Польщуюсь системой 3М. Некоторые машины полируются легко и просто. Но иногда приезжают машины, натертые какими то составами (то ли воск, то ли еще чтото), которые ничем не смываются. Полироль во время полировки скатывается, остается вся на круге, на элементе остаются разводы, которые трудно убрать тряпкой, в общем результата никакого. Чем только не пробовали мыть и стирать этот воск с машины. Хотел спросить, может кто сталкивался с подобными проблемами, подскажите что-нибудь.

<hr height=1 noshade id=quote>

Здравствуйте! У меня такая проблема: Есть например дверь, заматованная 1000-ой шкурой. Пятно грунта с одной стороны. Красим пол двери с переходом. Половина двери остаеться не покрыта новой краской,т.е. просто заматована. Так вот при нанесении лака, в месте где есть новая краска-все ок, но вот где есть риска от 1000-ой шкурки, лак как бы не держится. В лучшем случае шагрень отличается на этой половине двери, а в худшем вообще получаются подтеки. Если использовать биндер, то все хорошо получается. Но не всегда же его теперь использовать?

<hr height=1 noshade id=quote>

Здравствуйте, подскажие пожалуйста про этот грунт, как с ним работать, а то у меня при работе с ним такое чувство, что он не просыхает-шкурится плохо, забивается шкурка. Развожу по мерному стакану.

<hr height=1 noshade id=quote>

Редактировано - flex , 30/07/2007 07:49:25

Последнее время приходится красить переходами по лаку, но возникает постоянно проблема-на светлых тонах красок переход видно (свежий лак всегда темнее), хотя размываю переходы специальным разбавителем, а на темных тонах не видно. Из-за чего это может быть?

<hr height=1 noshade id=quote>

Мне надо покрыть лаком полностью машину на старый лак без краски. Чем мне лучше зашкурить старый лак? И еще вопрос-как соответствуют шкуры "по сухому" для шлиф.машинки и "по мокрому".

<hr height=1 noshade id=quote>

У меня постоянно возникает одна проблема: при окраске детали лаком лак растекается хорошо ("в зеркало"), а затем через минут 30 появляется шагрень ужасная. Крашу я недавно, так что хотелось бы узнать поподробней. Так происходит со всеми видами лака.

<hr height=1 noshade id=quote>

Здравствуйте. Где можно найти документацию по технологии полировки. Или кто напишет, так как я неправильно что то делаю, наверное. После полировки через пару дней или после мойки появляются помутнения (видно риску от шкуры 1500-2000) пятнами, хотя вначале все блестит и сияет. Как с этим бороться. Или допустим вышкурить капот пятном, то заполировать его отдельно не получается-видно ту же риску.

<hr height=1 noshade id=quote>