|
01.10.2014 15:05:37
Добрый день всем…. Попробуйте взять круги серого «скоча» фирмы 4CR, и заматировать поверхность с помощью эксцентриковой машинки, при желании можно вместо воды использовать «обезжирку»!!! В чём преимущество данного способа обработки поверхности- 1.Вам удастся более равномерно распределить усилие при матировании поверхности! 2. При использовании эксцентрика риска будет более «мягче», что в свою очередь поможет избежать её проявления на «серебре» и других сложных цветах! 3. И опять-же минимальные затраты времени и сил!!!
<hr height=1 noshade id=quote>Крылья... крылья....! Главное хвост!!! |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:05:36
Добрый день.... По поводу Вашего вопроса, могу порекомендовать грунт 8590!! Какие преимущества данного продукта? Во первых Вы избавляете бампера от сколов, так как данный грунт имеет отличные демпфирующие свойства! Наносить его жел. пистолетом RP, и жел "голова" 1,5! На голый пластик нанести сначала 3304 тонким опыльным слоем, выдержка примерно 3 мин., затем наносим 8590 два полных слоя, разлив получается практически в глянец, выдержка между слоями около 10-15мин., при темп. ОСК или окр. воздуха прим. 25-23 гр.! По поводу нанесения 4085, то ситуация следующая, данный грунт даёт оч. тонкий слой и соответственно нет демпфера от ударов камней, пескоструй будет страшный и никакой пластификатор в лаке не поможет!!!
<hr height=1 noshade id=quote>Крылья... крылья....! Главное хвост!!! |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:05:34
Опять-же оч. сложно судить дистанционно о данном дефекте!!! Конечно спасибо за лестные слова по поводу опыта<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=bottom>, честно говоря пришлось "скушать собаку" на этих "пузырях"! И честно каждый случай достаточно индивидуален, многие просто не представляют сколько фаторов влияют на проявление этого дефекта!В некоторых случаях не помогает даже исользование "обезжирки" на спиртовой основе, так-же могут сыграть злую шутку старые нижние слои, среагировали и задышали, иногда приходиться применять "эпоксидку" для изоляции нижнего "пирога" ЛКП!!!
<hr height=1 noshade id=quote>Крылья... крылья....! Главное хвост!!! |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:05:33
Вова я не нуждаюсь в Ваших коментариях!!! Вы можете читать свой "букварь" дальше и нехотеть видеть то что происходит дальше вашего гаража!!! Маляр это во первых творческий человек смотрит в книгу и в тоже время может импровизировать (отступать от технологии без ущерба для качества), а не быть Буратиной с букварём!!!
<hr height=1 noshade id=quote>Крылья... крылья....! Главное хвост!!! |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:05:32
опять же по поводу бампера- попробуйте заставить маляра у которого поток, "плясать" вокруг этого бампера, тем более наносить 8590 с просушкой и посл. шлифовкой! По поводу перехода- если не поползёт, то матоветь будет точно после реакции с дорожной химией и никакой полировкой Вы это не уберёте!!!
<hr height=1 noshade id=quote>Крылья... крылья....! Главное хвост!!! |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
