<BLOCKQUOTE id=quote>цитата:<hr height=1 noshade id=quote> Вот только кто возьмётся подбирать краску на эту мутотень?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=3 id=quote>
Гы-гы-гы!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=bottom>

<hr height=1 noshade id=quote>

Хирург, понИл, спасиб.

<hr height=1 noshade id=quote>

Парни, я и сам так думаю, хотя два раза за жизнь видел реально не битые и не крашенные машинки. Но этот автос я не "трогал руками", просто чел задал вопрос, с сылкой на маляров, которые утверждают, что капот в родной краске. Может "спецы" такие?

<hr height=1 noshade id=quote>

Не менее уважаемый Abettor! Всё это мне известно, за исключением: я не совсем понял о чем идёт речь в пункте четвёртом. В любом случае спасиб за проявленое внимание. Но, как я написал в самом начале темы - эту машину я лично не видел, а привёл цитату, т.е. перевёл стрелки на слова третьих лиц. Думаю, что при личном осмотре к чему нить приколупался, если такое имеет место<img src=icon_smile.gif border=0 align=bottom>

<hr height=1 noshade id=quote>

Доброе время суток, коллеги! Не давно наткнулся на интересную тему. Сам эту машину не видел, по этому если верить всему, что написано (не бита, не крашена) - я в затруднении дать оценку ситуации. Может кто нибудь из вас понимает в чем дело... Итак, цитата:

"Может кто-нибудь сможет объяснить следующую ситуацию.
Примерно пол года назад была пригнана машина-пятилетка из Италии товарищем серебристого цвета (база под лаком). При покупке совместно с ним смотрел кузов - всё было в идеале, кроме перекрашеного заднего крыла.
Примерно через месяца три начали замечать, что на капоте появились полосы потемневшей краски (светло-коричневого цвета). Видны они под определённым углом в ясную погоду. Списали всё на то, что при покупке херово посмотрели.
По прошествии ещё пару месяцев 80% капота окрасилось в такой цвет. Кроме того пятна проступили на двери, крыше и на крыльях передних.
Итог - машина на полной перекраске. На подбор гоняли машину показывать полностью. Подборщик сказал, что никогда такого не видел и что капот и передние крылья не крашены.
Это не вспучивший лак 100%. Покращики говорят, что тоже ничего подобного не видели и что краска родная. Сняли лак и определили что пятна в самой краске.
Это воздействие какой-нибудь химии на покрытие? Но тогда как она попала под лак?
Некачественная заводская покраска? Но тогда, почему пятна появились именно этой зимой? Машина всю зиму стояла в гараже и очень редко эксплуатировалась...
Что за хамелеон такой?"

<hr height=1 noshade id=quote>

50077 не крупновато для финиша? Я бы молочком *76 прошел бы. У меня летом мерин был в глубоком черном цвете, полный облив, отполировал как обычно - машина горит. Уехал, через 2 дня звонит, грит - северное сияние на машине! Говорю - приезжай. Прогнал черной подушкой с *76 (не эксцентрик) и всё, больше нареканий не было.

<hr height=1 noshade id=quote>

черной гладкой, или Форекла или АРР, если актуально - завтра уточню... Единственное, что мне не нравится, т.к. полирую без воды - иногда подпаливаю полироль (если чуток лишнего нанесу), а наношу кусочком поролона, круговыми движениями по всему участку (обычно 1/2 элемента), а не разгоняю полировальником во время полировки.

<hr height=1 noshade id=quote>

Редактировано - _w_ , 15/02/2009 21:39:12

лакированная или хромированная? Мот я не о том думаю... Если на долго и всерьёз - сварка, если зафуфлить - скотч с нутрянки и шпакля.

<hr height=1 noshade id=quote>

Малозаметные царапины от скребка или что то посерьёзнее?

<hr height=1 noshade id=quote>

Зерно раком поставил. Пробей поиск, оч/много говорилось о покраске напылом.

<hr height=1 noshade id=quote>