Здравствуйте! Есть информация на уровне слухов из неподтвержденных источников<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=bottom>
Нужна подробная информация по продукту от компетентных специалистов. Вопросы-слухи. Подтвердите или опровергните.
-Правда ли, что при шлифовке верхний самый твердый слой стирается и после последующей полировке лак превращается в самый "обычный лак HS"
-Какими продуктами 3М рекомендуете производить шлифовку и последующую полировку (вопрос о шлифовке предполагает устранение шагрени )
- Как поведет себя степень глянеца до полировки и после полировки уменьшится увеличится (есть ли по этому вопросу какие-то исследования)
- Правда ли, что при последующей ремонтной перекраске детали необходимо использовать только этот лак (впринципе вопрос риторический, но если есть желание можете ответить )
- В информации по продукту нет слов о добавлении разбавителей, почему
- Как поведет/ проявит/ покажет себя лак при двухразовой лакировке с промежуточной шлифовкой отвержденного слоя. Вопрос связан с тем, что автомобиль был отлакирован лаком эконом серии, клиент поставил вопрос перелакировать а/м.
Спасибо, если можете добавить, что-то от себя буду признателен.


<hr height=1 noshade id=quote>Vadim

Привет! Знаешь покрасочную камеру изготовить самому можно,но довольно сложно.
1. Помещение не менее 4х3х2,5 (д х ш х в)
2. Стены плитка,потолки шифер плоск.
3. Нагревательный элемент (6 шт) ТЭН 3-х фазн.
4. не менее 5 эл.вентиляторов от ВАЗ-2108 в потолке (4 на отсос,1 на подачу через паролон 1см)
5. Чистота перед покраской.
5. Пистолет толь фирм. (САТА,ДеВилбис и др.)
6. Фильтр на воздух лучше фирм.

Я сам так крашу. Пыли нет.


Vadim