у меня был такой случай. Деффекты базового покрытия.Гарантия завода изготовителя....они тоже косячат.

<hr height=1 noshade id=quote>Кто будет выловлен ,тот будет пойман.

Какая? А то на балконе хранится...морозы передают

Редактировано - хирург , 06/02/2007 13:36:41

Привет всем!!!
Господа ,слышал тему , что у SH<img src=icon_smile.gif border=0 align=bottom> появились настоящие выкрасы они же фандэки как у DU Pont<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=bottom> !!! скока стоят и где их взять?
Зараннее спасибо за такой быстрый и развернутый ответ!!!<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=bottom>

<hr height=1 noshade id=quote>Хирург

<BLOCKQUOTE id=quote>цитата:<hr height=1 noshade id=quote>
Интересно, какие автопроизводители используют нагретый азот при конвейерной окраске?

<hr height=1 noshade id=quote>
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=3 id=quote>
На конвейерной окраске при нанесении ЛКМ используют электофарез и статику, процент переноса материала(расход) при этом выгодно отличается от воздушно-капельного распыления, будьто это нагретый азот или обычный воздух. Так что вопрос немного некоректный.

<hr height=1 noshade id=quote>Кто будет выловлен ,тот будет пойман.

Вот скажи мне ,форумчанин, зачем Вам это?

<hr height=1 noshade id=quote>Кто будет выловлен ,тот будет пойман.

Сейчас все так работают...
Пишется заявка по эл.почте,вам выставляют счет ,вы оплачиваете и товар ваш

<hr height=1 noshade id=quote>Кто будет выловлен ,тот будет пойман.

по ходу на форуме знающих людей нет совсем... Очень жаль

<hr height=1 noshade id=quote>Кто будет выловлен ,тот будет пойман.

Кащей, я считал при 12 часовой рабочем дне при сменном графике работы например 3 через 3. Получается, что работает кузовной цех каждый день без выходных и проходных 30 дней в месяц. Производительность 0,7 средняя производительность по отрасли.

<hr height=1 noshade id=quote>Кто будет выловлен ,тот будет пойман.

Многие техцентры работают так, начинает делать одна смена(жестянка), а другая смена(малярка) красит, где и в чем утопие-то? Стандартный ремонт 15-20 часов, за смену ,как правило успевают. Если же крупняк,то это небольшая часть от общего объема,так как правило, это уже затоталеные тачки, и с ними разговор "особый" .
Кащей, я ищу ответы на вопросы по потенциалу кузовного цеха в нормо-часах и скока нужно людей на все это, а вопросы, которые ты поднимаешь они несколько другого плана, хотя тоже учитываются при проектировании!

<hr height=1 noshade id=quote>Кто будет выловлен ,тот будет пойман.

Редактировано - хирург , 19/11/2008 21:33:12

За продуктивность возьмём 0,7, а причем тут старые или новые детали?

<hr height=1 noshade id=quote>Кто будет выловлен ,тот будет пойман.