Уважаемый Джамиль, здравствуйте!
Дефект "Пропуски зажигания в первом цилиндре" есть. Об этом свидетельствуют значения параметра - "Наличие пропусков зажигания". Этот параметр уважающие себя производители автомобилей (точнее блоков управления) давно уже программируют. Например, DB, - примерно с 1995 г. Т.е. блок управления двигателем по первичным цепям зажигания контролирует их работу, и выдает в блоке параметров признаки наличия или отсутствия пропусков. В регистре ошибок код формируется по специальной программе. Например, если содержимое счетчика признаков пропуска превысит определенное значение. И когда в регистре ошибок сформируется код, тогда можно считать его. И в этом случае, как правило, надлежит заменить катушку зажигания на свече. Ну, а из опыта работы могу сказать одно. Если в практических советах нет рекомендации по замене катушки , надо все-таки ее заменить, чтобы клиенту не пришлось ехать на трех цилиндрах.
<hr height=1 noshade id=quote>
Редактировано - Jam , 19/12/2005 10:36:15
Дефект "Пропуски зажигания в первом цилиндре" есть. Об этом свидетельствуют значения параметра - "Наличие пропусков зажигания". Этот параметр уважающие себя производители автомобилей (точнее блоков управления) давно уже программируют. Например, DB, - примерно с 1995 г. Т.е. блок управления двигателем по первичным цепям зажигания контролирует их работу, и выдает в блоке параметров признаки наличия или отсутствия пропусков. В регистре ошибок код формируется по специальной программе. Например, если содержимое счетчика признаков пропуска превысит определенное значение. И когда в регистре ошибок сформируется код, тогда можно считать его. И в этом случае, как правило, надлежит заменить катушку зажигания на свече. Ну, а из опыта работы могу сказать одно. Если в практических советах нет рекомендации по замене катушки , надо все-таки ее заменить, чтобы клиенту не пришлось ехать на трех цилиндрах.
<hr height=1 noshade id=quote>
Редактировано - Jam , 19/12/2005 10:36:15