Хаха...если маляр не знает как сухо, а как мокро, он не маляр вовсе!!!У нас с маляром таких проблем не бывает, как я скажу так и будет, иначе перекрас!
<hr height=1 noshade id=quote>
<hr height=1 noshade id=quote>
02.10.2014 10:11:59
Хаха...если маляр не знает как сухо, а как мокро, он не маляр вовсе!!!У нас с маляром таких проблем не бывает, как я скажу так и будет, иначе перекрас!
<hr height=1 noshade id=quote> |
|
|
|
02.10.2014 10:11:59
Я тоже делаю 2-3 варианта-мокрый,сухой, полумокрый и смаляром смотрим что лучше подходит и он так и красит, сама иногда в камере смотрю как процесс идёт
<hr height=1 noshade id=quote>zzzz |
|
|
|
02.10.2014 10:11:59
не знаю... Стараюсь в покраске теста вообще не использовать очень сухих, равно как и очень мокрых слоев. Мы изначально с малярами договорились на мокрый и два полумокрых - вот так и крашу. Просто понятие "сухо" у каждого маляра разное. Чтобы потом друг на друга не валить - стараемся максимально приблизить способ окраски теста и детали. Равно как и количество проходов. Ну не получится капот покрасить также, как тест, какой бы мегамаляр не красил... Все равно будет разница.
А в условиях жаркой погоды сухой слой превращается в пыль. Просто когда в камере 38-39 градусов серебро, если пылить очень сухо, высыхает, не долетая до детали... Маляров жалко, потому что потом все это торчит раком-боком и получается косяк. И косяк именно маляра. Ну и что с того, что он потом скажет, что ему так сказали красить? <hr height=1 noshade id=quote>Nothing Compairs To Me.... Редактировано - spanish_pupa , 31/08/2011 09:10:04 |
|
|
|
02.10.2014 10:11:59
Покупать медленный разбавитель, и все будет хорошо!
<hr height=1 noshade id=quote> |
|
|
|
02.10.2014 10:11:59
А если нет камеры с постоянной температурой, например зимой в гараже, все спрашивают быстрый, то вобще не красить? тему можно до бесконечности обсуждать.
<hr height=1 noshade id=quote> |
|
|
|
02.10.2014 10:11:59
покупали медленный в самую жару...все равно сухой слой не получится, потому что он долетая высыхает.
<hr height=1 noshade id=quote>Nothing Compairs To Me.... |
|
|
|
02.10.2014 10:11:59
согласен со Spanish_pupa (последние посты). полностью.
"У нас с маляром таких проблем не бывает, как я скажу так и будет, иначе перекрас!" Улыбнули эти слова:"...как я скажу-так и будет..." Когда в автосервисе маляров человек так дцать - не канает,наивно полагать. Если краска не прёт-идём сдаваться в переход Редактировано - вова , 02/09/2011 10:04:40 |
|
|
|
02.10.2014 10:11:59
-Сухой; мокрый... Все пытаются поделиться своим эмоциональным видением нанесения этих слоёв.
А между тем достаточно обратиться в службу тех. поддержки дилера ЛКМ и получить исчерпывающую информацию по технологии нанесения сухих или мокрых слоёв. И путаница в понимании данных процессов будет гораздо меньшей. <hr height=1 noshade id=quote> |
|
|
|
02.10.2014 10:12:00
...и там объясняют:
Полумокрый слой: Ведёте пульвером на расстоянии 15-20 см, при этом скорость движения должна быть ... м/c, вязкость краски ... дин, давление ... бар и т.д. Потом останется всего лишь объяснить всё это маляру дяде Толику из соседних гаражей... <hr height=1 noshade id=quote>С уважением, Максим Борисов |
|
|
|
02.10.2014 10:12:00
Правильно!
Кто то должен взять на себя труд правильно объяснить всё это. Ну, а кто захочет понять тоже от труда избавлен не будет. <hr height=1 noshade id=quote> |
||||
|
|
|||