Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Главная » Класс колористов. Задаем вопросы, получаем ответы » Про краски и формулы
Страницы: 1 2 След.
RSS
MITSUBISHI код краски D06
 
#1
0
02.10.2014 10:03:31
Уважаемое сообщество колористов , помогите начинающему коллеге.
У нас спец.центр Мерседес и БМВ, с их цветами я более-менее справлялся, а вот заехала Митса и я в расстерянности...
Слил формулу по программе, но краска темнее в лице и ярко-синяя на флопе. Опыта у меня ещё очень мало, может кто подскажет алгоритм коллеровки перламутров? Как цвет флопа сдвигать в нужную сторону?
Может у кого наработки есть по этому цвету? Поделитесь, плз, если не жалко.

<hr height=1 noshade id=quote>Колорист автомобилю друг!
 
 
 
#2
0
02.10.2014 10:03:31
а какая должна быть? На машине то цвет опиши?


<hr height=1 noshade id=quote>Nothing Compairs To Me....
 
 
 
#3
0
02.10.2014 10:03:31
<BLOCKQUOTE id=quote>цитата:<hr height=1 noshade id=quote>
а какая должна быть? На машине то цвет опиши?


<hr height=1 noshade id=quote>Nothing Compairs To Me....
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Формула на 100гр:
563 - 29,3
554 - 38,0
556 - 6,6
555 - 9,7
596 - 2,8
557 - 6,2
502 - 2,1
799 - 1,1
Цвет синий перл.
Мне надо не изменяя цвета (пробовал синии ком-ты менять в пропорции, цвет меняется) осветлить перед и флоп и с флопа убрать фиолетовый оттенок.


<hr height=1 noshade id=quote>Колорист автомобилю друг!<font size=1>

Редактировано - Sargan , 31/07/2009 11:55:21<font size=1></font id=size1>

Редактировано - Sargan , 31/07/2009 11:56:03
 
 
 
#4
0
02.10.2014 10:03:31
добавь серебра и зеленого перла..посветлеет и краснота с угла должна уйти.если угол грязный-добавь 502..

<hr height=1 noshade id=quote>
 
 
 
#5
0
02.10.2014 10:03:31
Серебра добавил, лицо просветлело, а вот флоп не поддался дрессировке...
В итоге, будут красить переходом.
Цвет остался не побеждённым! Большая просьба, если у кого есть наработки по этому цвету, поделитесь! Очень хочется сравнить со своими блужданиями.<img src=icon_smile.gif border=0 align=bottom>

<hr height=1 noshade id=quote>Колорист автомобилю друг!
 
 
 
#6
0
02.10.2014 10:03:32
/...сам с этой краской не сталкивался.
Но надо было зерно менять, а потом
"прогуливаться": чёрный (лучше 527)
и меньше лить 799 (он лицо грязнит
и ломает краску вообще).
С перлами - аккуратнее, они дают
только яркий отблеск, а личико и флоп
мутнят.
Эту краску лучше править именно неярким
зерном, гасить отблеск.
Крупное, как известно, ярчит мордочку
и притемняет флоп.
Мелкое - светлит краску очень сильно,
но сначала флоп ярчее делает.
И, вообще, чаще читай форум...

<hr height=1 noshade id=quote>С уважением, Максим Борисов
http://abigor.dem.ru
79164458880

Редактировано - Abettor , 01/08/2009 20:53:22
 
 
 
#7
0
02.10.2014 10:03:32
/...Вообще, никогда не понимаю колористов,
сливающих краску "по коду" и старающихся
её колеровать. ё...
Ведь проще сделать "самодел" с нуля,
это будет быстрее гораздо и качественнее!
Колористы с малым стажем, не бойтесь
эксперементировать!

<hr height=1 noshade id=quote>С уважением, Максим Борисов
http://abigor.dem.ru
79164458880
 
 
 
#8
0
02.10.2014 10:03:32
Уважаемый Abettor, Форум с недавних пор читаю регулярно, очень много подчерпнул для себя полезного. Я только в начале, как я догадываюсь, длинного пути колориста, поэтому любой ответ на вопросы для меня очень важен.
По поводу "самодела" с "нуля". Наверно начинающим колористам будет страшно. Во первых - не уверенность в итоге. А "кодовая" краска всё же, пусть и не идеальная, но хотя бы похожая.<img src=icon_smile.gif border=0 align=bottom> Во вторых - потраченная зря краска, если результат не достигнут. А ведь колористы пишут, что во многих местах считают краску до грамма и начальнику будет трудно объяснить, что за его счёт ты пытался вырасти, как колорист. Ну и в третьих - это цейтнот во времени, который очень часто встречается в сервисах, ждать пока колорист экспериментирует, никто не хочет, все требуют краску быстрей. Ну и вопрос метамерии самодельных красок вроде уже обсуждался на форуме.

<hr height=1 noshade id=quote>Колорист автомобилю друг!
 
 
 
#9
0
02.10.2014 10:03:32
метамерию наблюдала и на кодовых красках, так что получить ее на "самоделе" не так уж и страшно.
То, что начальнику будет сложно объяснить расход в 700 грамм на крыло - понимаю прекрасно. Тем более, что с недавних пор страховыми введены жесткие нормативы на покраску элемента. Например Ресо дает 2500 на покраску элемента и не волнует - трехслойный ли это дорогущий перламутр или простой черный солид. Также их не волнует красится крыша или юбка бампера. 2500 и все тут. Так что тут самодел точно не прокатит. Я вообще стала колеровать краску "в долив" либо, если я точно знаю, что надо делать, то на объем. Тогда можно вписаться в расход (более или менее).
Самодел еще опасен тем, что не всегда можешь расчитать свои силы и "попасть" точно в цвет. От кодовой рецептуры можно хотя бы отталкиваться.

<hr height=1 noshade id=quote>Nothing Compairs To Me....
 
 
 
#10
0
02.10.2014 10:03:32
to Sargan

Думаю что вам точно не стоит заниматься сливанием формулы не по коду! На любом обучении вам четко скажу что первое что вы должны сделать это налить краску по коду, сделать тест напыл, и уж только после этого сделать оцнку краске и думать нужна ли вам колеровка. А по поводу слить на глазок. Это вы пол часа будете сливать чтобы она примерно была похожа, потом если промажете с набором компонентов будете день искать нужные вам!!! это полный маразм. Люди часто неверят формулам а обычно все нетак уж плохо, нужно всего лишь собрать кубик рубик из тех компонентов что имеются в формуле.

<hr height=1 noshade id=quote>www.kolorist.org
 
 
 
Страницы: 1 2 След.
Читают тему (гостей: 1)