Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти
 
Страницы: 1 2 3 След.
RSS
Советы заколеровавшемуся колористу
 
Прежде чем начинать колеровать, подумай, нужна ли будет кому-либо испорченная тобою краска!

*** Мы уверены, что не нужна...

Перед началом работы тщательно отполируй образец по которому будешь подбирать краску.

Проверь еще раз, правильно ли ты выбрал вариант краски.


Если ты долго работаешь с одной и той же краской, то тебе необходимо отдохнуть и заняться какой-нибудь другой работой, так как способность различать оттенки у тебя резко уменьшилась.

Обрати внимание на то, что краска может иметь разные оттенки при искусственном и естественном освещении (метамерия).

Если ты работаешь в темное время суток, то окончательную проверку краски оставь на светлое время суток (например утром на улице).

*** Совершенно бесполезно пытаться смотреть на оттенок краски, когда на улице вечер и в целом особо ничего не видно...

После того как ты нанес образец краски на тест-карту, обязательно дай ему полностью высохнуть, так как пока краска не высохнет, она будет менять свой оттенок!

Внимательно следи за тем, какие именно компоненты ты наливаешь, и постоянно сверяйся с рецептурой.

*** А чтобы не забыть, что ты уже налил - записывай и не забывай сверяться с записями...

Для того чтобы проверить краску, необходимо изготовить ее по коду в количестве не меньшем 100мл. Тестирование меньшего количества краски приводит к цветовым ошибкам!

Тестируй металликовые/перламутровые краски только совместно с растворителями для базовых красок (например 3054)!

Если во время работы ты зашел в тупик и ситуация вышла из-под контроля, необходимо приостановить работу, отставить краску, присесть, закрыть глаза и вздохнуть глубоко несколько раз. После отдыха сделай свою краску по коду в количестве, необходимом для окраски одного последнего слоя. Испорченную краску используйте в качестве подслойки.

*** Кроме того, зайдя в тупик - очень полезно выпить и покурить - чтобы отвлечься от всей этой суеты...


Редактировано - dmitry , 26/03/2002 14:08:43
 
Огромное спасибо за красочный комментарий!

С уважением, Дмитрий Тюльпаков
технолог-инструктор

 
Не обижайтесь...:-)

Somebody
 
Прежде чем начинать колеровать, подумай, нужна ли будет кому-либо испорченная тобою краска!
*** Мы уверены, что не нужна...
<font color=blue>
Если нужно покрасить крыло, а у тебя уже больше 100 мл, откладывай, и начинай новую. Испорченная краска пригодится для подложки. Иначе из 100 мл ты сделаешь 2 кг...
</font>

Перед началом работы тщательно отполируй образец по которому будешь подбирать краску.
<font color=blue>
Но, не забывай прикладывать тест-пластину к сопрягамым деталям. Машина могла частично краситься, и лючок может кардинально отличаться...
</font>
Проверь еще раз, правильно ли ты выбрал вариант краски.

<font color=blue>
Вспомните поговорку: "Дурная башка ногам покоя не даёт". Не ленитесь протестировать все сервисные формулы, обязательно одна из них будет "в цвет". Велосипед не придумывайте!
</font>
Если ты долго работаешь с одной и той же краской, то тебе необходимо отдохнуть и заняться какой-нибудь другой работой, так как способность различать оттенки у тебя резко уменьшилась.
<font color=blue>
На самом деле, мастера кузовного цеха этого не понимают. Мой совет - идти на компромисс: "либо я весь день без отдыха буду эу краску делать, и потом перекрас, либо пару часов отдохну и забью на всё, и в течение часа это сделаю". Проверено, безотказно.
</font>

Обрати внимание на то, что краска может иметь разные оттенки при искусственном и естественном освещении (метамерия).
<font color=blue>
Если машина некрашеня, то это-чушь. Если крашеная, то вам в руки все козырные карты, и мастер обязан сделать та, чтобы был был плавный переходик такой где-то :))
</font>

Если ты работаешь в темное время суток, то окончательную проверку краски оставь на светлое время суток (например утром на улице).
*** Совершенно бесполезно пытаться смотреть на оттенок краски, когда на улице вечер и в целом особо ничего не видно...
<font color=blue>
Насколько мы знаем, на прямом солнечном свете можно смотреть только рисунок зерна. Пасмурная погода-больш друг, чем враг. А, вообще, существуют лампы.
</font>

После того как ты нанес образец краски на тест-карту, обязательно дай ему полностью высохнуть, так как пока краска не высохнет, она будет менять свой оттенок!
<font color=blue>
Опять же, не согласен - можно посмотреть цвет, когда последний слой базы чуть подсох. Флоп похож - всё почти ок. Не похож - нечего даже этот тест лачить...
</font>

Внимательно следи за тем, какие именно компоненты ты наливаешь, и постоянно сверяйся с рецептурой.
*** А чтобы не забыть, что ты уже налил - записывай и не забывай сверяться с записями...
<font color=blue>
...Это для тех, у кого память хромает.
</font>

Для того чтобы проверить краску, необходимо изготовить ее по коду в количестве не меньшем 100мл. Тестирование меньшего количества краски приводит к цветовым ошибкам!
<font color=blue>
...Можно слить любое количество, надо быть всего-лишь поточнее. Если у цвета 12 альтернатив, давайте на каждую по 200 грамм сливать. Сколько "сливухи" у нас в итоге выйдет?
</font>

Тестируй металликовые/перламутровые краски только совместно с растворителями для базовых красок (например 3054)!

<font color=blue>
...Согласен
</font>
Если во время работы ты зашел в тупик и ситуация вышла из-под контроля, необходимо приостановить работу, отставить краску, присесть, закрыть глаза и вздохнуть глубоко несколько раз. После отдыха сделай свою краску по коду в количестве, необходимом для окраски одного последнего слоя. Испорченную краску используйте в качестве подслойки.
*** Кроме того, зайдя в тупик - очень полезно выпить и покурить - чтобы отвлечься от всей этой суеты...
<font color=blue>
...Нельзя пить на работе
</font>

<hr height=1 noshade id=quote>С уважением, Макс
http://abigor.dem.ru
Spies Hecker навсегда! 8-915-357-50-86
 
Отлично редактированно!
Abettor'у- respect! <img src=icon_smile.gif border=0 align=bottom>

<hr height=1 noshade id=quote>
 
Добавлю немного ещё: <br><br>
<font color=blue>
Договорись с маляром, чтобы он красил с подложкой, которую сольёшь из старых и испорченных тобою красок. Тогда, например, вместо 250 грамм ты сделаешь 150 грамм "нужной" краски, а те 100 грамм спишут часть твоего "минуса" по складу. Опять же, маляры - братва понятливая, да и у них косяки с перекрасами изредка, но бывают. И всем тогда хорошо...
</font>
<br><br>
<font color=blue>
Спроси у маляра (если нет навыка у тебя в малярке) - были ли до этого ремонтируемы смежные детали с окрашиваемой "сейчас". Если - да, то сразу предупреждай начальство либо клиента, что не сумеешь сварить суп точно такой же, не зная что за компоненты в нём использовались и на чём и в чём он готовился...
</font>
<br> С уважением ко всем, Максим
 
...да, и ещё вот - относительно последнего пунктика насчёт "супа" - на словах всегда всё так просто изобразить, в отличие от прямого общения с людьми. <br>
Попробую дать несколько советов (хотя некоторые из них могут показаться глупыми или лишними):
<font color=blue><br> 1) Знай, что ты прав, и все колористы тебя поддерживают;
<br> 2) Предложи с наглым лицом оппонентам своим "сделать эту краску в другом месте", пусть пробуют - у тех точно будет хуже оттенок и тон, особенно флоп, чем у тебя (они ведь вообще дебилы)))
<br> 3) Себе цену знай и не ведись на подколы вроде "ну что, готово?", "когда красить будем?", "почему так долго?". Предложи этому "вопрошайке" сделать при помощи только кувалды из метровой арматуры идеальное овальное сечение, так, за один нормочас. Авось, поймёт...</font>

Abetor<br><br>

Редактировано - Abettor , 26/02/2008 23:22:08
 
Ещё чтобы дружить с малярами - надо быть хоть немножко маляром, понимать их труд и знать, насколько им неохота перекрашивать какой-то долбаный капот из-за того, что колорист поленился сделать какойто сраный последний тест!!! (Написано в соавторстве с Abettor)

<hr height=1 noshade id=quote>Всем респект! Наталья
 
Здравствуйте всем.
А на мой взгляд, последний тест - за маляром...
 
Чушь это всё, то что у маляра цвет другой получится и т.д. Если руки, извините, не из заднего места растут и знать, каким способом красит маляр, то зачем его напрягать тогда - у него и так работы хватает. Ин май хабл опенион.

<hr height=1 noshade id=quote>С уважением ко всем, Максим
ICQ 363-900-168
8-916-445-8880
Страницы: 1 2 3 След.
Читают тему (гостей: 1)