Привет Денис. Спасибо за ответ, мой интерес к японским ЛКС вызван в первую очередь любопытством. На мой субъективный взгляд лучше всего, качественнее всего, автомобили красят японцы. В первую очередь практически незаметная шагрень. Это относится естественно к автомобилям с правым рулем и машинам окрашенных на заводах в Японии. Недавно переходом красили Тойоту Марино в Штандокс вроде бы и цвет попали, но при опытном глазе разница видна.
Не секрет, что японцы впереди планеты всей, поэтому и хотелось бы узнать как/какими материалами красят они. А твой опыт работы с японской системой, чем был вызван и как давно он состоялся. Удачи

<hr height=1 noshade id=quote>

Уважаемый, Денис! Я давно так долго и судорожно не смеялся!!! Спасибо вам - потешили...

теперь ближе к теме.
Я вот уже 6 лет как продаю и использую краску Rock Paint во Владивостоке и Находке (свои лаборатории и мастерские). До этого пробовали все что было, а было многое (из наиболее качественного - Sikkens, Standox, Du Pond), но почему-то остановились именно на RP.
Для примера - вот пара цифр японской статистики (старая, но все же...):
взято из данных Yano Research Institute, 2000 год.
по результатам продаж в 1999 году доля рынка у разных компаний составила примерно:
1. Rock Paint - 21%
2. Kansai Paint - 19,5%
3. Nippon Paint - 17%
4. Usami Paint - 13%
...
10-15. Standox - 3%, PPG - 3%
15-20. Sikkens - 2%
20-25. Du Pont - 1,5%

Цифры приблизительные (привожу по памяти), но отражают суть верно и ошибки в цифрах если есть, то в ничтожных масштабах.

Вопросы по качеству японских ЛКС остались? Не думаю, что японцы - такие упертые патриоты, что красят упорно своей поганой краской, мучаются только потому, что она "японская".

Есть быстросохнущие и довольно мягкие лаки, есть лаки дающие очень стойкое к царапинам покрытие. Есть масса универсальных лаков с уклоном в одну или другую сторону по качеству...

Что касается того, как красятся машины в Японии на заводе - действительно слой лака на японках тоньше, чем на европейках. Это мы постоянно отмечаем... но я сомневаюсь, что наличие более толстого слоя лака поможет от сколов, хотя все же определенные плюсы в этом есть.

А вот у Дениса я бы хотел спрсить, ГДЕ ты нашел Rock Paint в Москве?
Насколько я знаю, в Москву ее начали поставлять всего лишь полгода назад и только вчера открыли четвертую лабораторию в очередном сервисе, т.е. шансов купить ее у тебя было ОЧЕНЬ мало.
Отсюда реальные сомнения по поводу краски, которую ты пробовал - "а был ли мальчик?" т.е. "а была ли это RP вообще?"
Это тем паче, что цена ее в Москве вряд ли будет удивительно низкой, т.к. с учетом транспортных затрат она должна вплотную приблизится по цене к европейским системам.



Редактировано - trainer , 24/03/2005 16:53:08

Всем привет!
Евгений- видел я ваши письма.
На самом деле реклама уже всем надоела. Все системы подбора имеют свои преимущества и ваша тоже. Только не понятно зачем заморачиваться со специальными японскими красками, если существующими на рынке системами можно успешно окрашивать любые авто. Анжелика права!

Если не возражаете - позвольте немного добавить со стороны человека, испробовавшего многие красочные системы. Как правило, человек привыкает к одной и становится ее приверженцем не столько потому, что она хороша (она в реальности может быть уровнем ниже среднего), а потому что он не может сравнить и оценить другие системы ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ. Мы с вами пользуемся системами ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО применения, это не автомобиль - если умеешь ездить на одной марке, то без проблем пересядешь на другую. У каждой системы есть свои особенности, не зная и не применяя которые невозможно добиться желаемого результата, как бы ни хорош был сам исходный продукт. Если вы привыкли красить Сиккенсом, делаете это успешно много лет, вам приносят другую краску на пробу, вы ведь наверняка будете красить так как привыкли - как красите Сиккенсом. Результат вряд ли вас устроит, и банка незнакомого продукта летит в корзину. Потому я бы не сравнивал продукт без учета того КТО и КАК красит. Разговоры о нежелании пробовать и использовать что-то новое напоминает мне историю 10-15-летней давности: тогда советские кондовые бухгалтеры отказывались использовать компьютеры, панически их боялись и продолжали все делать вручную. А причина была проста - не желали учиться. Не ленитесь и не стыдитесь учиться - это расширяет ваши навыки и открывает новые возможности.
Второе. В 94-м году удалось попасть на работу в Японию маляром почти на год, и в нашей мастерской красили Рок Пэйнтом - действительно эта система там самая распространенная из ремонтных эмалей как уже было сказано. Такого придирчивого отношения к качеству работы я не встречал НИКОГДА ни у одного отечественного заказчика. И сроки работы такие как там - нам никогда не снились - твоя мастерская считается хорошей и работающей профессионально, если мелкий ремонт (царапина, крохотная неровность) там способны сделать за 1 час (!). Поэтому все высказывания по поводу скорости сушки лака и прочие субъективные мнения даже комментировать не буду.
И последнее, о японском патриотизме. Японы никогда не станут поставлять товар за границу, если не будут уверены в его превосходном качестве - это чтобы не опозорить имя своей компании и страны на много лет вперед. Это очень хорошо заметно по машинам - линейка поставляемых официально в леворуком исполнении машин, и полный ассортимент автопроизводителя отличается зачастую в десятки раз.
Удачи!

<hr height=1 noshade id=quote>