|
01.10.2014 15:09:11
Вот уже более девяти лет занимаюсь практикой быстрого ремонта лакокрасочного покрытия автомобилей. Сам крашу и правлю. Обучаю. Есть большой опыт организации таких участков(Даже имеется проект специализированной станции по ремонту ЛКП). Хочу найти заинтересованных в данном направлении юридических лиц.
<hr height=1 noshade id=quote> |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:09:11
Хочу добавить, что организация такого участка при действующем кузовном (классическом) цехе поможет решить много проблем и получить большой приработок по нормо-часам. Затраты минимальные.
<hr height=1 noshade id=quote> |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:09:11
Я когда слышу "нормо-часы", сразу все ясно - нае..лово.
<hr height=1 noshade id=quote> |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:09:11
<BLOCKQUOTE id=quote>цитата:<hr height=1 noshade id=quote>
Я когда слышу "нормо-часы", сразу все ясно - нае..лово. Друг! Не бойся этого слова. "Нормо-часы" - это трудоёмкость выполнения какой-либо ремонтной операции и более ничего. Как правило, нормы трудоёмкости разрабатывают заводы-изготовители. <hr height=1 noshade id=quote> <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=3 id=quote> <hr height=1 noshade id=quote> |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:09:11
Интересно, как в нормо-часах засчитывается время сушки материалов?
<hr height=1 noshade id=quote> |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:09:11
"нае..лово"-это стоимость н/часа. Пока детали сохнут - работник отдыхает, либо выполняет другую работу. Никто не бегает и не обмахивает элементы в целях ускорения их сушки (естественной или с помощью ик-лампы, например). Следовательно, во время сушки работник не совершает никаких действий по отношению к сохнущим деталям. За что платить-то тут??? Можно придумать оклад
Редактировано - вова , 28/04/2009 08:07:08 |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:09:11
Прошу не заморачиваться с нормо-часом, так как трудоёмкость всё равно устанавливается заводом-изготовителем. С ним спорить не стоит. Что касается стоимости нормо-часа, то тут главной составляющей цены будет являться эффективность вашего труда. Нет эффективности - нет заработка. Это прямая ответственность организаторов производства.
<hr height=1 noshade id=quote> |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:09:11
1. Сколько раз по нормам завода-изготовителя необходимо шпатлевать деталь?
2. Оплачивается ли промежуток времени в 20 минут между слоями базы и лака в покрасочной камере? <hr height=1 noshade id=quote> |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:09:11
Хочу напомнить, что в данной теме главным направлением является поиск инициативы по организации участка быстрого ремонта ЛКП.
Что касается норм трудоёмкости, то ответ легко найти в соответствующих справочниках. <hr height=1 noshade id=quote> |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:09:11
Быстрый ремонт ЛКП - ультрафиолетовые материалы. А в обычных условиях всё зависит от маляров и инструментов. Вот ты WED один занимаешься быстрым ремонтом или вас 15 маляров и все как на подбор?
<hr height=1 noshade id=quote> |
||||
|
|
|
|||
|
||||||||||||||||
