Рада, что задала вам этот вопрос, уважаемые маляры! Многое просто было непонятно (как начинающему колористу).... Хотя и сейчас не очень понятно, почему "крася" с малярами-спецами (по их мнению от кол-ва проработанных лет) - периодически какая то засада, а с малярами (просто малярами) - все ровно...

<hr height=1 noshade id=quote>

Но они то считают, что больше них ни кто не знает, лучше них ни кто не красит!!! И если какой то косяк - то он мой и только мой. А с малярами, какие (молча, без амбиций или рассказов про то какой это цвет, сложный или нет и кто его как подбирает и что они сейчас будут красить в стык и без коментариев....) берут и красят, парадокс - нет косяков и не нужны им мои выкраски и если что "...ты то причем, давай переходик кинем", а по сути ребята то же уже лет по 10, 12 красят.... Вот тебе и работа в команде...

<hr height=1 noshade id=quote>

Хочу высказать свое мнение по поводу вечной борьбы маляра и колориста. Крашу машины лет 10 наверное,отрицать не буду грешил, катил баллоны на колористов. Увлекся колористикой,честно говоря думал все гораздо проще, первое время думал что у меня вообще мозги высохли, со временем потихоньку стало получаться. Сейчас сам подбираю и сам крашу. Действительно попадаются сложные цвета (особенно если автосервис мультибрендовый), Также попадаются цвета от которых вроде-бы не ждешь засады, а она откуда не возьмись появляется (в основном от Российского автопрома, Киа, Хундай и т.д. и т.п. Видимо по тому, что производители особливо с цветом не парятся, попадались даже такие машины у которых каждая сторона покрашена своим цветом, хотя машина кроме как на заводе не где не красилась) в таких случаях колорист должен выполнить свою работу, как написано в пособии колориста SH "максимально приблизить цвет к оригинальному" в свою очередь, профессиональный маляр, считающий себя таковым, должен не тупо помахать пистолетом, а выполнить свою работу. Ведь профессиональный маляр не идет и не ругается с жестянщиком, хотя у них тоже бывают косячки, тогда какие вопросы могут возникать к колористу, если он сделал все на что он способен. Так что, как уже говорилось, маляр и колорист должны работать в паре и прислушиваться друг к другу и не ругаться. Малярам, которые с этим не согласны, я хочу посоветовать изучить хотя-бы основы колористики (кто этого еще не сделал) и попробовать подобрать хотя-бы один цвет. А, отвечая на вопрос Олюнчика, могу сказать, если маляр с вами сработался и понимает Вас с полуслова, то к чему ему все это? Пустая трата времени! Ни кого не хотел обидеть Zayac/

<hr height=1 noshade id=quote>

/...если колорист окрашивает пластинку по технологии,
то маляру достаточно этого теста и спросить, как красил.
Там можно будет уже сыграть на темноте-светлоте,
зерно спрятать или выбить и т.д.
Но если краска синее, а машина, например, зеленее,
то какого ... делать тест маляру?
Пусть колорист выведет цвет, это его работа.
Маляру сделать переход несложно. Заматовать и облить.
Сложно и крайне неохотно арматурщику разбирать-собирать...
Ему же не оплатят эту работу.
Вот.

<hr height=1 noshade id=quote>С уважением, Максим Борисов
http://abigor.dem.ru
79164458880