Мы открасили довольно много машин, но с отслоившимся лаком три, так что кто бы к нам ни приехал, хоть технолог, хоть стоматолог, вероятность того что он покрасит без данного дефекта - 99,9%. :-)


Да, конечно, дело не в цвете.


Всё же интересно, что это такое?


Хотя моя политика здесь такая. Не надо искать причину дефекта. Не надо искать ответ на вопрос: что я сделал не так? Куда проще просто чётко следовать технологии и не надо будет потом задавать вопросов по дефектам.


Проблема с "кодом на картинке" уже похожа на злонамеренность. В следующий раз не буду таким настойчивым и откажусь от предложения "попробуйте ещё раз".

<hr height=1 noshade id=quote>

Такой дефект, как плохая адгезия, встречается очень часто, так как причин его возникновения очень много и поэтому дать конкретный ответ очень сложно. На моей практике встречались очень интересные случаи, красился левый борт автомобиля ваз 2110 краской DUXONE млечный путь, из всех элементов облезла передняя дверь и часть переднего крыла, на двери было несколько пятен где лак так и не слез. На фольксвагене перекрашивали капот из-за облезания лака, делался не у нас к нам приехал перекраситься, вышкурили лак, перекрыли базой и закрыли лаком. Через некоторое время лак стал облазить с того же самого места, когда стали снимать краску с того пятна под ним находилась шпатлёвка. Ещё встречал как лак слезает с частью базового покрытия, т.е. последний слой базы (припыл) ложился на подсохший предыдущий и между ними не возникало адгезии. Это характерно для курящих маляров, покрасил два слоя пошёл покурить, пришёл когда всё уже просохло и сделал припыл.
Неправильной колеровкой тоже можно создать плохую адгезию. Не знаю как в ваших ЛК системах, в нашей при колеровке цветными тонерами (всё кроме металликов, перламутров и ксираликов) следует добавить 20% связующего для усиления адгезии (система не DuPont). Сегодня проверил цвет чёрный солид в рецептуре содержится черый тонер и 20% связующего.
На счёт границы круглых пятен в которых нет адгезии, я думаю что из-за неравномерности нанесения, ведь когда красишь серебром первый слой очень хорошо видно что он ложится пятнами. Слышал, что при неправильном разведении матовой добавки с лаком, при высыхании на окрашиваемой поверхности возникают матовые пятна (не вся ровная матовая поверхность, а глянцевая в матовых пятнах), т.е. при разведении в лак добавляется матовая добавка, не перемешивая наливают отвердитель и возникает вот такая херня.
Также причиной плохой адгезии может быть толстый или не равномерный слой лака.
Придерживайтесь технологии и будет вам счастье.

/...если лак отслаивается от базы, то есть три причины сего:
1) Когда укрываем лаком недосохшую базу, в то время как поверхностная плёнка
лака уже натянулась, базисный разбавитель не успел выйти.
Образуется прослойка между кристаллизованным лаком и базой.
2) Несоответствие по времени сушки разбавителя и отвердителя для лака. Это когда разбавитель медленнее, чем отвердитель.
Лак начал "закрываться", а разбавитель метается между ним и базой.
Как итог - та же "воздушная подушка".
3) Если площади отслоения очень малы, то впредь стоит лучше обезжиривать или сменить марку обезжиривателя, или покупать ещё где-то в другом месте, или ВООБЩЕ ОТКАЗАТЬСЯ ОТ ВАЙТСПИРИТА И КЕРОСИНА...

<hr height=1 noshade id=quote>С уважением, Максим Борисов
http://abigor.dem.ru

Как вариан более правдоподобный из перечисленных. Если ложили все в штатном режиме без задержек и жир не проявился... Возможно нанесение слишком сухого последнего слоя. вы вроде наносили как обычно не сильно сухой но температура(думаю что никто не смотрел) если была вдруг чуть выше обычного а нанесли как обычно, то краска могла долететь уже сухой и следовательно адгезии точно не будет или всеже рука дрогнула и опять же нанесли сухо... это всего лишь возможный вариант

<hr height=1 noshade id=quote>www.kolorist.org