Привет всем! кто самый умный? Сталкнулся я с проблемой окраски бампера от Рено, он из чистого полиэтилена. Раньше он был окрашен. Я перепробывал уже все, но ничего не держится на ремонтном участке! Что сделать??????? Как???????
тоже красил бампер от рено , но он был новый и похоже что в заводском грунте . адгезионники тоже не помогают ? ну а если ничего не держится то тока новый бампер :( .
Пробуй адгезионники - должно помочь. Если никак - шкурь 120 кой, чтобы появились ворсинки (будет грунту за что держаться), потом акриловым грунтом потолще, чтобы утопить ворсинки, ждёшь дня 3 - все можно чистить. Не забывай про обезжиривание. Желательно каким нибудь термоядерным растворителем, чтобы хоть чуть-чуть подрастворял полиэтилен.
Роман555, здравствуй. Мне легко дать тебе совет, потому как самые умные ответили. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=bottom>Пришло время и с глупцов посмеяться. Так что. если не получиться-не обижайся. Что взять-то с глупых, верно?
К вопросу. Попробуй силер по Дюпонту.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=bottom>
<hr height=1 noshade id=quote>Мы, беларусы, мирные люди
Паша! Это народный метод. Я сам им почти не пользуюсь-только в очень редких случаях, из разряда "Если не помогло при использовании цивилизованных методов".Полиэтилен если чистый без примесей -очень капризная штука. А под адгезионным грунтом имел в виду спец. грунт по пластмассе. И не надо обзываться...
Здравствуйте, Роман555! Ознакомился с Вашей проблемой, попробую поделиться полученной информацией по теме. Наверняка, Вы поступили абсолютно правильно с точки зрения "продвинутого" мастера, а именно - определили тип полимера, в соответствии с буквенным индексом РЕ на обратной стороне изделия. Судя по описанию Ваших проблем при попытке окраски - производитель имел ввиду именно "чистый" РЕ, а не его сополимер. Часто маркировка указывает лишь тип полимера, без его модификаций (или др. словами сополимеров). Подробно см: http://www.e-plastic.ru/main/sprav/s1/sm12 Например: вы читаете: РР (п/пропилен) на оригинальной неокрашенной детали. На самом же деле, чаще всего, имеется ввиду его сополимер РР ЕРDМ, в силу того, что окраска РР в "чистом" виде, авторемонтными технологиями не предусмотрена. Также и РЕ. Видимо, автомобиль старше 10 лет, поэтому можно допустить, что покровные материалы (база-лак, либо однослойное покрытие) наносилось на подготовленную промышленным методом поверхность (протравка смесью концентрированной серной кислоты и хромового ангидрида). Такой способ, к сожалению, практиковался, ввиду невысокой стоимости "чистого" РЕ, относительно его окрашиваемых модификаций. При подготовке пов-ти под окраску, этот слой, естественно, был удален...
В силу отсутствия оффициального описания техпроцесса кем либо из производителей ремонтных ЛКМ, могу лишь в ЧАСТНОМ порядке ознакомить с решением проблемы, имевшим позитивный результат в похожем случае... Аэрозоль 3М 05917 (Полиолефиновый катализатор адгезии), входящий в ремонтный состав (FPRM). Нанести 1 слой на участки "чистого" РЕ. Состав среагирует ≈через 20 мин. Нанести необходимые компоненты ЛКС. Спасибо за участие в форуме. Мое почтение. Д Ежов.
Здравствуйте! Роман555, порылся в техдоках, нашел информацию, что Sikkens 2K Plastic Primer наносится на полиэтилен. Насчет его "чистоты" ничего не сказано. Техдок, правда, старый, печатный, на сайте про РЕ уже ничего нет, там висит более абстрактная фраза "Поверхности, пригодные для обработки:
Все пластиковые детали, которые в настоящий момент используются в
автомобилестроении, кроме мягких полиуретановых деталей.<font size=2></font id=size2>"