Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти
 
Страницы: 1 2 След.
RSS
пистолет для грунта
 
Друзья, приветствую вас.
В покраске чайник-теоретик. Готовлюсь к летней покраске крыла и двери своего авто (металлик). Много читал :-)

Остановил выбор на пистолете "Walcom Genesi S HTE 1.3" для базы и лака

И тут вопрос у меня возник ряд вопросов по-поводу нанесения грунта:

1) Можно ли таким пистолетом наносить реактивный (кислотный) грунт? В инструкции к пистолетам walcom пишут "Не пригоден для использования абразивных материалов и составов, содержащих кислоты и бензин". Как же быть? Значит ли это, для нанесения кислотных грунтов нужно использовать какие-то кислото-устойчивые пистолеты?

2) Требовательна ли технология нанесения грунта к качеству факела пистолета, можно ли купить какую-нибудь дешевку? Или таки лучше купить второй достойный пистолет, но для грунта (например walcom SLIM какой-нибудь)? А может купить дюзу на 1.8 для этого же (HTE) пистолета и им же класть грунт? (но это если кислотный грунт не поганит пистолет)


И дополнительные вопросы не в тему немного:

1) потребление воздуха для моего пистолета HTE указано 290-340. Почему диапазон? Отчего оно зависит? Правильно ли я предполагаю, что ручка регулирования расхода воздуха и задает потребление? Значит ли это что вместе с регулировкой подачи краски я могу таким образом регулировать производительность покраски пистолетом с сохранением формы и качества факела?

2) Выбрал для этого пистолета компрессор 2-х поршневой ременной, ресивер 50 л,
по входу 420 л/мин, по выходу 340 л/мин, 10 бар (Air Cast СБ4/С-50 LB30). Для подетальной покраски пойдет? Или может для такого компрессора взять "walcom FX HA".

Спасибо за ответы, друзья!



<hr height=1 noshade id=quote>Кукатёр
 
хых , по моему крутовато для покраски одного крыла :) .
 
:)) Согласен, крутовато для одного крыла, но на самом деле дверь и крыло у меня, да еще 3 места, где нужно локально подкрасить. Если с расчетом, что повреждений ЛКП еще много может быть на моем веку - окупится, думаю, скоро. Да и поспрашивал я у маляров, которым отдавать хотел на покраску, как будут красить и неспокойно мне стало: например, все как один утверждают, что транспортировочное покрытие снимать не нужно с детали, дескать, всегда поверх красили, еще никто не жаловался (хотя вроде серьезные ребята, дорожат своей репутацией, на auto.ru клиентов себе отлавливают). И подумал я, что мне все это дороже может в итоге выйти, да и интересно самому стало, вот решил сам попробовать. Жена, правда, верещит, круто, говорит, слишком, отдай лучше в сервис :).

<hr height=1 noshade id=quote>Кукатёр
 
все равно крутовато.насчет хлопцев которые не снимают транспортный грунт-они не правы.насчет пистолетов- все зависит от серьезности твоих намерений.если так ,потренироваться на своей машине то не трать деньги купи какой нить дешевый пистолет.кислотный грунт его все равно испоганить не успеет.компрессора этого хватит.а вообще традиционное уже пожелание :подумай тебе это надо?

<hr height=1 noshade id=quote>
 
Я вот всё думаю-может хлопцы не хотят снимать грунт ввиду того, что это-катафорезный?

<hr height=1 noshade id=quote>Мы, беларусы, мирные люди
 
[quote]
Я вот всё думаю-может хлопцы не хотят снимать грунт ввиду того, что это-катафорезный?

Вот вот давайте уточним марку автомобиля, на многие иномарки детали приходят в катафорезе, но мы всегда сольвент-тест делаем чтобы не нае....ся

<hr height=1 noshade id=quote>
 
<BLOCKQUOTE id=quote>цитата:<hr height=1 noshade id=quote>
Я вот всё думаю-может хлопцы не хотят снимать грунт ввиду того, что это-катафорезный?

<hr height=1 noshade id=quote>Мы, беларусы, мирные люди
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
<font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=3 id=quote>

Отнюдь, я прямо спрашиваю: "есть дверь покрытая транспортировочным грунтом, как будете делать?". Они отвечают, что снимать не будут, просто зашкурят, при необходимости зашпатлюют и т.д. Начинаю робко возражать на тему нарушения технологии - отвечают:
цитата:
"Снаружи дверь готовится, шкурится и грунтуется если надо то и шпатлюется, во всяком случае за 5лет работы ни разу не было нареканий на качество ЛКП, Вы эту машину надеюсь не хотите сохранить для внуков, поэтому этого хватит если не попадете в ДТП на 5-6лет без проблем, если дверь конечно изначально не ржавая.
Вы лучше обратите внимание на качество покраски снаружи и цену"

Машина Citroen xsara picasso.
На новой двери черный грунт, в одном месте я сколупнул ногтем - предположил, что катафорезный таким быть не должен, да и вроде он серый, а не черный.

<hr height=1 noshade id=quote>Кукатёр
 
Если отколупнул пальцем это точно не катафорез, хотя давно работаем с французами и не припомню чтобы там транспортировочный грунт хоть раз попался. Может деталь не оригинал?

<hr height=1 noshade id=quote>
 
Деталь оригинал, покупал у официалов, в фирменной упаковке. А катафорезный грунт черный бывает? Я сколупнул в одном месте, где величиной с горошину было небольшое вздутие, но под ним ржавчины не было. В нормальном месте сколупнуть не получается. Может такое быть с катафорезным?

Позвонил в 5 независимых официальных сервиса Citroen: в одном сказали, что грунт нормальный,
во втором, что транспортировочный грунт на иномарках не бывает, только на жигулях,
в остальных трех, что транспортировочный.

<hr height=1 noshade id=quote>Кукатёр

Редактировано - liss , 15/01/2008 18:43:29

Редактировано - liss , 15/01/2008 18:51:42
 
приветствую братьев маляров!!! подскажите пожалуйста,у меня такой вопрос: работаю SATA системы RP. Синего цвета :) так вот,нигде не нашел ответ на вопрос,на сколько оборотов откручивать винт подачи материала у пистолета для грунто-наполнителей и у пистолета под базу-лак (sata 3000 rp)? приходиться подбирать опытным путем! подскажите пожалуйста,у кого есть какие соображения?

<hr height=1 noshade id=quote>
Страницы: 1 2 След.
Читают тему (гостей: 1)