Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти
 
Страницы: 1 2 3 4 5 ... 8 След.
RSS
переход по акрилу
 
Дайте совет дабы избежать лишних проблем.Красил я заднюю дверь в форд фокусе(универсал).Краска с подбора,подобрана была по коду,тоесть не на глаз.Машине 5 лет,цвет белый.После покраски дверь была немного белее чем старая краска автомобиля,Дверь красил полностью,А можно ли делать переход при окраске акрилом?Или это вина колориста в несовпадении цвета?

<hr height=1 noshade id=quote>
 
1. Переход по акрилу сделать не только можно, но ещё и очень просто. Смотри здесь: http://intercolor.ru/pages.asp?pn=143#5
Правда, тут про переход по металлику, но из порядка действий выкинь базу и вместо лака - акрил.
2. Вина колориста очевидна, ибо "слил по коду", но нихрена не доколеровал - за 5 лет акрил выцветает и цвет тускнеет (если белый - то грязнеет и даже желтеет). Пусть впредь делает тест-напыл, и сравнивай его с лючком, прежде чем забрать краску. Коль не похоже как 1 в 1 - пущай ипёцца дальше вплоть до результата.
3. Возможным выходом из сложившийся ситуации является абразивная полировка соседних деталей, в данном случае задних крыльев, не полностью, а где-то 30-40см от 5-й двери "плавно на нет" - не так заметно будет. Пробуй...

<hr height=1 noshade id=quote>Каждый работает в меру собственной испорченности.
 
Да уж.

И мне приходилось сталкиваться с такими...

Вины колориста нет, потому что он ТАК И СКАЗАЛ, что слил по коду. И видимо за подбор денег не взял. Если бы ему сказали ПОДБИРАЙ!, то тогда вина была бы его! Но!

Даже если бы подбор состоялся, необходимо было подбирать по отполированной(!) детали, соседствующей(!) с окрашиваемой.

А так это всё гаражизм-тупизм.

<hr height=1 noshade id=quote>
 
согласен с уважаемым Maler-Colorist! подбирать надо по отполированной соседней детали! И что это за ПОДБОР, где не подбирают, а льют по коду, это уж фармацевтика какая-то! Колорист должен был хоть чуть-чуть подогнать рецепт, если уж расхождение заметно! иначе, зачем вам такая краска?!
С уважением,

<hr height=1 noshade id=quote>шурик
 
<BLOCKQUOTE id=quote>цитата:<hr height=1 noshade id=quote>

Даже если бы подбор состоялся, необходимо было подбирать по отполированной(!) детали, соседствующей(!) с окрашиваемой.

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
<font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=3 id=quote>

Аааааа, щас лопну со смеху... Maler-Colorist, к примеру, красим переднее крыло. Так что нам, отполировав, тащить в подбор дверь или капот? Или весь авто?
Чувствуются профессиональные отмазки колориста-дальтоника... Типа, "надо делать пробный выкрас, и если не похоже, то мы бесплатно(!) доколеровываем". Занавес. Или, скривив физиономию от непохожести лючка и базы в банке "крась переходами". Угу. Всегда.
Не огорчайся, таких много. Большинство, 90 процентов.
.......................
За что колорист берёт деньги? За то, что покапал из нескольких банок на весы и всё? Хрен там, за РЕЗУЛЬТАТ. Цвет должен быть как на лючке и всё. Ответственность должна быть за труды свои, а не желание один раз взять денег и хамить потом. Ведь наИпательство - это "игра в одно касание", второго раза обмануть не предоставится. Я не жмот, пусть берёт денег больше, чем соседи-конкуренты, но отдаёт краску "в масть".
За свою долгую жизнь я посетил очень много подборов, и лишь в двух из них мешали на совесть. Один из них находится у нас в ЮВАО, с ним преимущественно и работаю (за исключением полных окрасов), дорогой, зараза (сегодня брал 250 гр уже жидкой базы металлика за 630руб), другой же находился в районе м.Нагорная на автостоянке В ГАРАЖЕ(!!!!!). Колорист там 2 дня мешал-тестировал мне краску и сделал 1 в 1, чего четырём другим внешне приличным подборам сделать не удалось - чёрно-серый хамелион (Опель тот в Прибалтике был крашен "со всех баночек слили" вместо его родного чёрного металлика, вышло обалденно, но непросто подобрать). Кстати, если кто знает, где этот товарищ трудится сейчас, напишите, а то связь потеряна, а дислокацию сменил он на какой-то сервис.
.......
К чему это я? К тому, что настоящих колористов единицы, а балаболов тьма. И у каждого есть тысяча отмазок для себя и тысяча наездов на маляра в оправдании мимо цвета слитой краски. Конечно, на сложных цветах приходится делать самому 2-3 тест-напыла, но это для определения укрывистости и оптимального количества слоёв, а не для проверки краски на цвет. Работа ведь строится на ответственности, профессионализме и доверии друг к другу - мне доверяют клиенты, я же в свою очередь своим колористам, и получаем мы искомый результат без разнож@пицы по цвету. На радость всем.
Пиши...

<hr height=1 noshade id=quote>Каждый работает в меру собственной испорченности.
 
Не читал текст выше. *зевок*

Наперёд знаю о чём ратует оппонент. И про отмазки и прочее. Поэтому я и малер-колорист. Я отвечаю за всё сам. А вы и дальше едитесь кто с колористами, а кто с малярами. Гггг...

И двери никуда носить не нужно. Потому что гаражники, которые куда чёта носят должны помереть как класс либо смириться с тем, что они гаражники и красить контробандной разливухой или готовыми линейками.

<hr height=1 noshade id=quote>
 
Ежели "отвечаешь за всё сам", то бишь за цвет, то зачем оправдывать неизвестного тебе лоботряса, кой "слил по коду" Дрону краску и подвёл его этим? Солидарности тут быть не может. Это во-первых.
Во-вторых, я крашу сам и никогда ни с кем не "емся". Я работаю с двумя подборами и получаю с них всегда то что мне нужно.
Ну а в-третьих, гаражных кулибины никогда не останутся без работы, пока их окружают криворукие сервисы с офигевшими ценами и скотским отношением к людям. Не знаю как у вас, а в у нас таких большинство. Занимаются одноразовым разводом, и дважды к ним не обращается никто.
И на "помереть как класс" - как говорят в Одессе - Не дождётесь!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=bottom><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=bottom><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=bottom>. Спрос всегда рождает предложение, а спрос велик. Да и возможности не скудны. Писчы исчо...

<hr height=1 noshade id=quote>Каждый работает в меру собственной испорченности.
 
>Ежели "отвечаешь за всё сам", то бишь за цвет, то зачем оправдывать неизвестного тебе лоботряса, кой "слил по коду"

Ну а как ещё понимаеть сие:

Краска с подбора,подобрана была по коду,тоесть не на глаз

Он это когда узнал? До покраски или после?

Если до, то чо он хочет? Если после - то есть надеялся, что всё подобрано афигенно, - то я не понимаю, чё колорсит сказал: "Да, парни, я типа тут поленился колеровать и слил по коду, извините".

Помнится в бытность колористом подобрал какой-то белый цвет на сторону (а таких случаев было полно). Приезжает хозяин с окрашеной машиной и гундит, что краска не подошла. С поной уверенностью, что всё там нормально, беру 76-ю полироль и вручную отдраиваю его жёлтую машину. Вопросов клиент боле не имеет. Может тут такой же случай?

И я не понимаю, когда говорят про отмазки колористов, как будто не существует перекрашенных машин, отличающихся лючков (а машина в другом месте) и т. д.?

Я грю, закусился здорово как-то с одним гоп-маляром, который 200 граммами красил всю бачину пассата. А цвет такой ещё а-ля кристалл вазовский. То есть светлый во флопе. И вот пришлось аж ехать, чёта там смотреть в его гаражи сраные и оказалось, что этот умник сначала нанёс пару слоёв 690- й вазовской и потом напылил моей краски. Типа что та, что эта краска серебристая - 690-я прокатит. А у неё флоп чудовищно тёмный. И краска вышла темнее.

Ну вот о каких отмазках речь может идти?

Или вот случай. Приехал маляр с клиентом - гундят, что краска не подошла. В итоге - меня же член наедёшь, я выкраску свою даю - оказалось, что маляр краску не перемешал и перломутр не поднял со дна. Сделали выкраску из банки и вот оно - всё ясно.

Ну вот о каких отмазках речь может идти?

В итоге я отказался работать на сторону, а потом и стал красить сам.

И, парни, никаких головников. Тихо сам с собой. Полный контроль. И экономия отличная.

<hr height=1 noshade id=quote>
 
Всем колористам советую идти красить. Вы резко становитесь дороже на рынке труда, парни (и девчёнки). Это логично идти в малярку. Это не вреднее - поверьте.

А малярам советую купить хорошую лабораторию, пройти недельный мастер-класс и красить в переход - не париться.

Вот какой бы я ни был хороший колорист (а это так - нефик сомневаться), я понимаю, что мы вымирающие динозавры. Никто не будет платить за сверхточный подбор, за знание как сделать точный подбор. Есть технология - переход. Он лишает колористов работы.

<hr height=1 noshade id=quote>
 
Сильно ты грамотный. Я тоже в гараже работаю. И чё? Вас - колористов тоже дохрена развелось. Не, я не против, работайте, тока почему - то на Хундая "фею" нам семь раз краску переделывали, типа то солнца нет, то сильно ярко светит... Чё в пасмурную погоду у колористов выходной? И ламп не сущетвует? Сначала просили найти на кузове какой-то шильдик с номером, потом оказалось что не надо. Короче за семь раз ничего похожего они так и не сделали. А на СтавЛаде тесты вааще и не делают, они об этом прямо говорят. Т.е. маляр должен приехать, заказать краску, потом забрать краску, но ей не красить, нада блин эти тест напылы делать, а потом ехать и разбираться вместо того, чтобы работать. Отмазка опять же одна - переходом. Тока извините, с таким успехом, тока намного дешевле и быстрей можно покрасить любой готовой эмалью, которая также называется. Да и переход - дело не совсем предсказуемое. Щас я буду из-за одной задней двери красить ещё переднюю дверь, заднее крыло, которое к тому же сопряжено с крышей через стойку. Попробуй убеди клиента что так надо (из-за царапины пол машины красить), и что ты не деньгосос. Другой Хундай приехал тока с покраски на фирменной станции Hyundai. Красили крыло и дверь - обос№али всю машину. Наверно на маскировочные материалы у станции денег не оказалось. У нас таких фокусов не бывает, хотя и в 3-4 раза дешевле.
А в гаражах не только тупицы работают, поверь мне. Может просто тебя к ним так и тянет?

<hr height=1 noshade id=quote>Почти умею...
Страницы: 1 2 3 4 5 ... 8 След.
Читают тему (гостей: 2)