Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти
 
Страницы: Пред. 1 2
RSS
вопрос к искушенным профи
 


<BLOCKQUOTE id=quote>цитата:<hr height=1 noshade id=quote>
Ув. технолог, а как же те детали которые не были укрыты плёнкой, они вроде в порядке!!! Типа там всё выветрилось???<img src=icon_smile.gif border=0 align=bottom>

<hr height=1 noshade id=quote>Крылья... крылья....! Главное хвост!!!
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
<font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=3 id=quote>


Здравствуйте, много Уважаемый КосяКолог Анатолий <img src=icon_smile.gif border=0 align=bottom>. На ваш вопрос, с вашим огромным опытом, вы думаю, ответите сами. Данный дефект проявился на укрытых пленкой деталях быстрее, в силу консервации свежеокрашеной поверхности. На остальных окрашенных деталях (если там тоже имели место факторы, влияющие на возникновение данного дефекта) это негативное проявление возникнет через более продолжительный отрезок времени, и возникнет обязательно. Через сколько времени, это зависит от неблагоприятных условий, влияющих на поверхность ЛКП.


С Уважением, инструктор-технолог
УЦ "Интерколор" Сергей Аверкин.


<hr height=1 noshade id=quote>
 
Опять-же оч. сложно судить дистанционно о данном дефекте!!! Конечно спасибо за лестные слова по поводу опыта<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=bottom>, честно говоря пришлось "скушать собаку" на этих "пузырях"! И честно каждый случай достаточно индивидуален, многие просто не представляют сколько фаторов влияют на проявление этого дефекта!В некоторых случаях не помогает даже исользование "обезжирки" на спиртовой основе, так-же могут сыграть злую шутку старые нижние слои, среагировали и задышали, иногда приходиться применять "эпоксидку" для изоляции нижнего "пирога" ЛКП!!!

<hr height=1 noshade id=quote>Крылья... крылья....! Главное хвост!!!
 
Всем ответившим большое спасибо.
Вопрос решился перекраской проблемных мест.

<hr height=1 noshade id=quote>Сустин
Страницы: Пред. 1 2
Читают тему (гостей: 1)