Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти
 
Страницы: 1 2 След.
RSS
вопрос к искушенным профи
 

Случилась неприятность:
через 3-4 дня после покраски заднюю часть кузова пришлось укрыть пленкой-укрывкой,чтобы во время дождя вода не попадала в салон через неприклеенное заднее стекло.Так он простоял на улице в течение недели.Потом было несколько теплых денечков и было решено отполировать лак.Но оказалось,что под укрывкой окрашенные места испортились,а именно,появились небольшие пузырьки.
В тех местах,где ЛКП не было укрыто пленкой ЛКП осталось в отличном состоянии.
Приходилось ли кому-нибудь сталкиваться с таким явлением и как оптимальнее исправить этот дефект?
У меня есть догадки и предположения,но для объективности хотелось бы услышать мэтров:)
Фото дефекта тут:
http://foto.mail.ru/mail/sustin/1/163.html

<hr height=1 noshade id=quote>Сустин
 
так называемоя запрелость лака . погрей феном или полерни сисьскастым кругом 75 номером .

<hr height=1 noshade id=quote>
 
феном уже грели - безрезультатно

<hr height=1 noshade id=quote>Сустин
 
При вскрытии пузырька иголкой наблюдался ли какой либо эксудат? (влага или пары растворителя)
На каком слое произошел отрыв?

<hr height=1 noshade id=quote>
 
мы еще не сошлифовывали дефект,по-этому точно о слоях сказать не могу,но по моему мнению это поднялась краска под лаком

<hr height=1 noshade id=quote>Сустин
 
если идет отаржение материала выход один .снемай покрытие . скорей всего между слоями базы была недостаточно выдержки [просушевать базу , тест на срыв ] при покраске непросушеную базу закрыл лаком , разбовитель невышел . пленка проста ускорила процес отаржения и даный условие погоды. если бы клиент забрал машину проблемы быле бы поже .

<hr height=1 noshade id=quote>
 
возможно так и есть,хотя обычно выдержка между слоями 20мин при 20градусах. Не знаю,может влажность самого помещения повлияла на скорость сушки слоев,т.к. стены и пол поливаются водой чтобы прибить пыль.

<hr height=1 noshade id=quote>Сустин
 
Что-то "шагер" какой-то злой!!! Какими материалами работали???

<hr height=1 noshade id=quote>Крылья... крылья....! Главное хвост!!!
 
Здравствуйте, Травматолог. Причины возникновения данного дефекта и возможные способы их устранения Вы сможете узнать пройдя по ссылке: http://intercolor.ru/pages.asp?pn=164

С Уважением, инструктор-технолог
УЦ "Интерколор" Сергей Аверкин

<hr height=1 noshade id=quote>
 
Ув. технолог, а как же те детали которые не были укрыты плёнкой, они вроде в порядке!!! Типа там всё выветрилось???<img src=icon_smile.gif border=0 align=bottom>

<hr height=1 noshade id=quote>Крылья... крылья....! Главное хвост!!!
Страницы: 1 2 След.
Читают тему (гостей: 1)