<BLOCKQUOTE id=quote>цитата:<hr height=1 noshade id=quote>
Привет всем!Abettor,не мог бы ты немного поподробнее рассказать о переходах по хамелиону.Да и вообще о манере покраски.Я покрасил свой авто такой краской.Красил практически посухому,т.к. страховался от облаков.Когда делал тэсты помокрому цвет играл лучше.Вобщем не совсем доволен,так скажем.Не мог бы ты попросить своего друга и учителя поделится опытом?Думаю не только мне будет интересно.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=3 id=quote>
"Учителя" я давно не вижу, поэтому расскажу как он меня учил и как красил я.
Лучше всего использовать не биндер, а MB299 (сверхпрозрачный).
Чуть "переразбавляем" его, чтобы лёг мокрым и равномерным слоем.
Укрываем им, разумеется, всю деталь.
Пока биндер не высох, наносим переход "от обратного" (сначала переход, и далее ступенчато к месту ремонта).
Выливаем из краскопульта краску, заливаем в краскопульт разбавленный биндер (MB299), как следует смешиваем содержимое (трясём, "булькаем"), и этим составом проходимся по всей детали.
Лачим-полируем.
Этот метод не соответствует стандартам покраски, но он достаточно действенный, даже при покраске "хамелеонов".
Только первые три дня цвет будет ярче, а после, ( при полимеризации лака) сгладится.
Чтобы не заморачиваться с бесцветной "химией" старайтесь очень тщательно очищать зону перехода. И старайтесь разместить границу зоны перехода в области устойчивых бликов (каждая деталь на своей поверхности имеет оригинальную картину устойчивых световых бликов).
Фарблос (или биндер) несколько осветляют краску. Рекомендуется наносить только на те участки детали, где базой красить не планируется. Хотя понятно, что проще всю деталь закатать.
Да нет, фарблосы и там, и там идентичны.
Имеет место быть заблуждение, так же как с флоп-добавкой и графитшварцом.
Краски с ними при каких-то условиях освещения темнее кажутся, при других - светлее. Порой даже вплоть до изменения цветового оттенка.
2Abettor
Вопрос по приведенному тобой способу окраски: Переразбавили биндер (слегка), прошлись по детали, слили, покрасили в переход, слили краску и (!!!) не промывая пистолет заливаем обратно все тот же биндер, смешиваем его с остатками краски (то что в бачке на стенках осталось) и этим составом по всей детали??? Я все правильно понял??? Просто как-то стремновато ), хотел все на какой-нибудь "ненужной" детальке сам попробовать, но времени на это пока нет. Если не сложно, то пожалуйста поясни этот момент. И насколько этот способ подходит для 3-х-слоек???
Насчёт "стремновато": поначалу стремновато было бросать непотушенные бычки в грязный растворитель, теперь - в порядке вещей))
И насчёт цвета, ничего страшного не произойдёт. Если старую деталь заматовать и, не крася, покрыть лаком, то она некоторое время будет чуть темнее и ярче (особенно на светлых цветах), и потом цвет выравнивается.
То же самое при покраске. Сначала кажется ярче и темнее, опять же, вплоть до мыслей о перекрасе, а через три дня и не верят, что эта деталь красилась, до того всё сливается.
Про трёхслойки: после прохождения 299-м (не биндером, а именно 299-м!) перекрываем участок подложкой и немного разносим её. Делаем переход перламутром (граница - немного дальше). После, при желании - тонким слоем наносим 299, чуть дальше границы перехода перлом.
После высыхания базы наносим лак на всю деталь.