Какая марка автомобиля? Какова марка ремонтной эмали? Без ответа на эти вопросы, мне кажется, невозможно разговаривать.
С уважением......

<hr height=1 noshade id=quote>

Добрый день Алексей!


Краска под этим кодом является эксклюзивной и наносится по трёх-стадийной системе:
1) Подложка; 2) Базовый слой краски; 3) Покровный лак.
Уважаемый Алексей, во избегание такого дефекта, как непопадание в цвет основного оттенка кузова, ремонтные детали, имеющие трехслойное покрытие, рекомендуется окрашивать методом плавного перехода. «Трехслойки» не окрашивают «стык в стык».
К краске Electric Orange metallic ( код 6FSE ), которой окрашивается Ford, это относится
в первую очередь, по причине её эксклюзивности (есть такие рекомендации от самого производителя). В состав данной краски входят эффектные прозрачные перламутровые частицы, и как следствие это влияет на укрывистость самой краски (низкая укрывистость). Соответственно, чтобы повысить укрывистость данных красок, применяют подложку, которая создаёт общий цветовой тон. Большое влияние на оттенок краски оказывает количество слоев перламутровой краски. Как правило, чем больше слоев, тем темнее оттенок. Также на изменения оттенка краски будут влиять: техника нанесения базовой краски, подбор окрасочного оборудования (у колориста и у маляра оно должно быть одинаковым), выбор давления при окраске, дистанция нанесения материала. Даже простой человеческий фактор может сыграть большую роль при нанесении данной краски: два опытных маляра покрасят одной и той же краской две одинаковых детали, а оттенок на них будет разный.
Очень странно, почему маляр не смог вам объяснить причину, по которой не совпадает оттенок данной краски, и не предложил провести окраску ремонтных деталей методом плавного перехода.
Опытные маляры перед окраской «Трехслойками» тестируют краску после подбора колориста, используя несколько тест-пластин, на которые наносится: подложка до полного укрытия, затем на первую пластину наносят 2 слоя краски, на вторую 3 слоя и на третью 4 слоя базовой краски. Последний шаг - это нанесение на все тест-пластины покровного лака. После данного подбора, смотрят, на какой тест пластине присутствует наиболее близкое совпадение ремонтного цветового оттенка с оригинальным лакокрасочным покрытием.
Основные рекомендации для трех-стадийного нанесения покровных материалов:
1) Подложка наносится до полного перекрытия ремонтной зоны, количество слоев (1,2)
2) Все слои базовой краски необходимо наносить полными (без опылов и полузаливов).
3) Межслойную выдержку между слоями необходимо увеличить от 7-10мин.






С уважением инструктор-технолог Учебного центра Интерколор Лошаков Святослав.


<hr height=1 noshade id=quote>

В основных пунктах согласен с мнением TRAINER. Однако хочется отметить, что в DuPont эта краска делается по обычной 2-стадийной системе (не поленился заехал на подбор), хотя содержит в себе "ксираллик" и судя по всему действительно достаточно прозрачная.
В любом случае, такие цвета лучше делать в переход, при тесном контакте маляра и колориста, т.е. они должны работать вместе!!!
В вашем вопросе всё достаточно просто: цвет не подошел-малярка переделывает, а технология и т.п. вас,как клиента, не должна не должна интересовать. Это их проблемы. Вам нужен результат, а не "умные слова".
С уважением.......


<hr height=1 noshade id=quote>