Я крышу шпаклевал при помощи 50см-ой металлической линейки, причем "советской" старой получается намного лучше, чем китайской - форму изгиба держит чётче. А по поводу других самоделок... На оригинальность тут претендовать было б наивно, ну, смотрите сами, может кому пригодится.
Один мой коллега по цеху многократно засверлил подошву шлифака размером в пол-листа А4, а сверху врезал штуцер толщиною где-то в палец, и к нему через гибкий шланг подключил пылесос. Результат - отсутствие разброса пыли по помешению в процессе шлифования (гараж-то у него, как и у меня, один - и на разбор, на подготовку, и на покрас, поэтому процесс уборки перед окраской облегчается изрядно). Я же хочу, как достану себе подобный шланг, приобщить через него пылесос к своей плоскостной электрошлифмашинке, а то она не менее половины пыли сеет не в мешок, а в воздух.
Этот же товарищ сотворил осушитель воздуха из 50-литрового пропанового баллона и старого отечественного холодильника. Взрезав баллон пополам, поместил туда морозильную камеру (всё остальное закрепил снаружи), и аккуратно заварил. Ещё врезал 2 штуцера - на вход воздуха и на слив конденсата. И всё. Воздух идёт вполне сухим. От себя добавлю, что если баллон снаружи "утеплить" монтажной пеной, то ещё сильнее будет воду собирать. Только включать его в розетку надо будет заранее, где-нибудь за сутки до покраса.
Бывало у меня, что во время окраса пары краски залепляли снаружи 3М-ские фильтра в респираторе, аж начинаешь задыхаться, при вдохе маска в лицу прилипает. Причиной этому конечно слабая протяжка гаража, и как следствие, работа слегка "в тумане". Чтоб впредь не помереть, на каждый фильтр при помощи изоленты приматываю я листик тонкого поролона (5мм) размером с ладонь, и, если начинаю задыхаться, то просто отрываю забитый краской поролон. Он, кстати, в каждой коробке от пистолета WALCOM внизу дежит под пуликом, один листок, но покраски на 2 хватает (режется на 4 части).
Если кто знает, как сделать это же, но лучше, пишите... Будем знать.
<hr height=1 noshade id=quote>Каждый работает в меру собственной испорченности.
