|
01.10.2014 15:02:36
Жека, коль в Интерколоре обучают несколько месяцев, то это только к счастью! К сожалению- это когда через 2-3 дня получается "готовый специалист", от которого затем люди страдают. Будь то маляр, кузовщик или колорист. А за месяцы реально обучить чему-то, тем более что нашу работу нужно любить, я к тому, что насильно вряд ли кто пойдет учиться по малярке...
<hr height=1 noshade id=quote>Мы, беларусы, мирные люди |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:02:36
Доброго Вам времени на форуме. Что касаеться кузовного ремонта то я бы поделил проблему на две части, это рихтовка поврежденных частей и геометрия кузова, и очень часто встречаються жестянщики которые работают на стапеле хорошо, но после них маляру нужно работать не шпателем , а правилом. Сейчас при нынешнем изобилии ремонтных материалов это проблема решаеться легко, хотя тут не о какой технологии уже нельзя говорить. Раньше мы могли довольствоваться лишь югославской шпатлевкой , это что то пониже "новола"и то можно было купить по великому блату. На моей памяти были мастера для которых 2мм было уже запредельно много. Думаю что не новость для многих маляров, если на капоте слой шпатлевки превышает 2-3мм , и если ещё авто черного цвета то это не на долго, перепад температур особенно в зимнее время сделает свое дело. Если кузовной цех потребляет много шпатлевки значит есть над чем задуматься!!!
<hr height=1 noshade id=quote> |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:02:36
Знаю не по наслышке, что до сих пор некоторые коллеги ремонтируют капоты методом расшивания. Лично я в последнее время пришел к выводу: по возможности капоты вообще не ремонтировать( я не беру во внимание обыкновенный " щелбан" или очаг коррозии). Затраты по материалам и собственно работа( выведи в ноль) нередко выше, нежели покупка б/у капота в нормальном состоянии. Но и в этом случае хватает чудиков, которые для экономии 5 баксов привозят иногда капот, который от "щелбанов" как поверхность Луны...
<hr height=1 noshade id=quote>Мы, беларусы, мирные люди |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:02:36
Ну что могу тебе сказать Паша , это профессиональный подход к проблеме, все мы на ошибках учимся. Помню лет шесть назад был сильный град и на ВДНХ побило в автосалоне много авто, к нам пригнали дэу "Кондор" были побиты крыша капот и крышка багажника .За очень большие деньги нам предложили восстановить неделю попотели мы но результат был никудышний вроде так ничего но для нового автомобиля результат был не тот. Из этого вывод покойников не надо воскрешать
|
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:02:36
К теме.Мне кажется что именно доступность нового железа приведёт к тому что хорошего жестянщика просто не найдёш.С этим уже сейчас проблемы.Вымитают они братцы!
<hr height=1 noshade id=quote>сколько маляров столько способов ремонта |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:02:36
Как то привезли мне новый капот на ВАЗ 2109 так там, все ребра жесткости прощупывались, вобщем пришлось шпатлевать его весь. Конечно с просьбы и оплаты клиентом. Короче какие машины, такие и запчасти.
<hr height=1 noshade id=quote> |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:02:36
<BLOCKQUOTE id=quote>цитата:<hr height=1 noshade id=quote>
К теме.Мне кажется что именно доступность нового железа приведёт к тому что хорошего жестянщика просто не найдёш.С этим уже сейчас проблемы.Вымитают они братцы! <hr height=1 noshade id=quote>сколько маляров столько способов ремонта <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=3 id=quote> Ни чего, пара лет, весь Тайвань повыгнивает, и снова будет, либо оригинал б/у, либо к хорошему жестянщику! <hr height=1 noshade id=quote> |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:02:36
здравствуйте и процветайте ! найдя этот сайт- почерпнул из него для себя очень много. по призванию работал жестянщиком но вот год уже совмещаю жетянку с покраской . 3 дня назад пробовал 1 раз полную покраску кузова - если бы не почитал от каждого по немножку наверное запорол бы . по шпакле . можно до критичного 1см. но перед нанесением прохожу губым камнем и работаю алюминевой шпакл.carlofon lно это редкость т.к. использую дедовский способ -выравниваю и подкрепляю железо оловом
<hr height=1 noshade id=quote> |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:02:37
<BLOCKQUOTE id=quote>цитата:<hr height=1 noshade id=quote>
но перед нанесением прохожу губым камнем и работаю алюминевой шпакл.carlofon <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=3 id=quote> Не буду утверждать о carlofon, но, как то приходилось переделывать капот (за предыдущим ремонтником). Ко мне он поступил с серьёзными продольными трещинами. Вскрыл - капот в шпакле с алюминиевым наполнителем. Шпакля прочная, но не эластичная ни разу. Перешпаклевал со стекловолокном - ходит до сих пор. <hr height=1 noshade id=quote> |
||||
|
|
|
|||
|
||||||||||||||||
