Уважаемый kozak-sergei, учитывая, что материалы Шпица являются весьма качественными полная полимеризация происходит через несколько часов. Все зависит от того, каким методом сушки Вы пользуетесь. Если это воздушная сушка (15-20С), то время одно, если сушка в камере (60С) - это время уменьшается, а если использовать ИК-сушку, то время полной полимеризации уменьшается в разы и составляет несколько минут. Например, если провести аналогию с красками DuPont, то полировку можно начинать (при сушке 20С) в зависимости от краски через 4 - 12 часов.
А вообще - то, если соблюдать всю технологию подготовки, то проблем никаких не будет. Дело в том, что в меньшей степени можно ожидатиь каких-нибудь просадок по краске (этого в ПРИНЦИПЕ быть не должно). Ложите шпатлевсу тонкими слоями, обязательная межслоевая сушка по 20 - 30 минут, правильное использование градации наждачки (не перепрыгивать по номерам наждачки более чем через 100), перед нанесением очередного слоя обязательно использовать обдувочный пистолет, наносите проявку, не пользуйтесь дешевыми растворителями для разбавления грунтов (грунт просыхает не одинаково по всей глубине слоя), не затирайте шпатлевку с водой, а при использовании шлифмашинки можно качество поверхности увеличить до 80%. И самое главное правило: пользуйтесь только качественными материалами, в ином случае будут проблемы.
А еще советую просмотреть весь форум, уверен, что найдете много интересного. С уважением, Паша-малыш.


<hr height=1 noshade id=quote>Мы, беларусы, мирные люди

Я использую абразивные пасты 3М №№...74 или ...75, заканчиваю полировку т.н. молочком этой же фирмы. Замываю деталь Р2000, а если шагрень крупная, то Р1500, а затем Р2000. Использую оранжевый круг, однако по свежей краске или лаку советую использовать мягкий (черный) полировальник. Щеткой от стеклоочистителя периодически протирайте деталь при замывке( и контролируете качество замывки и внезапно попавшие соринки вовремя уберете). При полировке работайте на малых оборотах машинки и сильно не давите на нее(у меня вес машинки составляет 3 кг, поэтому вполне достаточно просто ее поддерживать). Я также использую для небольшого смачивания детали разбрызгиватель воды, хотя пасты 3М и работают без нее, но таким образом дополнительно охлаждается деталь, да и паста не пересыхает. Ну и самое главное: не полируйте там, где гарантировано будет лететь мусор на машину.При полировке в гараже лично я к потолку подвешивал укрывпакет для машины 4x5 метров и не боялся, что в последний момент на крышу хлопнется песчинка и...
А вообще-то, попробуйте на старой детали поработать разными материалами и Вы обязательно выберете что-то свое.

<hr height=1 noshade id=quote>Мы, беларусы, мирные люди

Паша а ты попробуй еще использовать после Р-3000 не 74 пасту а именно тризактовскую пасту 50077. Пределов не будет твоему восторгу! Я приблизительно также скакал от восторга когда намм презентовали товар ТРИЗАКТ ( правда это было 2 года назад)

<hr height=1 noshade id=quote>Жека

Паша ты про какую полироль говоришь? TRIZACT 50077? У Этой полироли размер фракции образива не больше чем у 74-ой но изменена форма самой крупицы ( не знаю как по другому ёё назвать) грани которой при разрушении образуют новые рабочеспособные грани и измен состав связующего котрое стало более ,, жирным,, соответственно более доолговечным. В идеале после неё я больше кроме как 3М-овским полотенцем ничем не работаю. Иногда для доп блеска 76-прохожусь но это никчему так для самоубеждения! Единственное я не уверен в том же качестве при работе с ремонтными ( незаводскими) керамическими лаками. Мало опыта .

<hr height=1 noshade id=quote>Жека