|
01.10.2014 15:01:50
Здравствуйте. Где можно найти документацию по технологии полировки. Или кто напишет, так как я неправильно что то делаю, наверное. После полировки через пару дней или после мойки появляются помутнения (видно риску от шкуры 1500-2000) пятнами, хотя вначале все блестит и сияет. Как с этим бороться. Или допустим вышкурить капот пятном, то заполировать его отдельно не получается-видно ту же риску.
<hr height=1 noshade id=quote> |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:01:50
Здорова . Скорее всего ты просто размазываешь пасту по машине толком не распалировав и после мойки остается помутнения . Я при полировки прохожу ( если ето черная машина ) на 2 раза тратя при етом достатчно пасты , на дверь у меня уходит примерно 15 - 20 мин . Результат получается 100 % . Совет : старайся распалеровать машину прогревая поверхность ( не до красна ) а не просто размазать по ней пасту которая блистит , узнай той ли ты пастой пользуешься !
<hr height=1 noshade id=quote> |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:01:50
Но при полировке лак блестит весь, а потом мутнеет. Пользуюсь 3М пастой тремя номерами. Еще вопрос: нужно ли пользоваться водой при полировке, улучшает это качество или нет, просто на некоторых кружках написано применять с водой.
<hr height=1 noshade id=quote> |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:01:50
Блеск еще не означает что ты хорошо распалировал ! Сначала надо 1м номером проходить пока поверхность не станет глянцевой ( ето основная паста !) а потом тока 2м если ты хочешь чтоб машина блестела , 3им никогда не пользовался (может ты имеешь в виду ваксу ?). Пользуюсь той же пастой ЗМ. Проходи лучше 1м номером и помутнений не должно быть и после мойки .
<hr height=1 noshade id=quote> |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:01:50
Коллеги поделитесь опытом. Кто сколько использует полироли для полировки, к примеру, капота.?
<hr height=1 noshade id=quote> |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:01:50
Контроль для качества полировки- пройдите поверхность обезжиривателем и недаполированные места - сразу видны!
<hr height=1 noshade id=quote> |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:01:50
На капот в среднем уходит 0,035гр-0,050гр первой, чуть меньше второй, столько же третьей, воск еще меньше на 10 грамм, только у меня полироль PROFIX в четырех видах, от 3М мало чем отличается, (только в 2 раза дешевле)<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=bottom>. На машину в среднем покупают у меня по 200-300 грамм первой 150-200 второй , третьей и четвертой. Хотя последние две можно и исключить. Но с ними просто идеальный вариант полировки!!!
<hr height=1 noshade id=quote> |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:01:50
А расскажите еще, на каких скоростях полируете все три номера паст 3М?
<hr height=1 noshade id=quote> Редактировано - flex , 09/07/2006 08:01:14 |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:01:50
Для полировки тоже использую 3М, тоже в небольших кол-вах. Вода необходима. Не согласен с тем, что машину надо нагревать. Наоборот, считаю, изредка надо смачивать полировальник, чтобы избежать перегрева покрытия, которое может привесть к изменению оттенка эмали, что потом уже не заполируешь. Обычно хватает 1-го и 2-го номера.Конечно, в идеале - все 4. Я делаю ещё так :после проходки полировальником поверхности 2-м номером прохожу всё вручную магкой влажной губкой (слегка). После высыхания образуется едва заметный налёт, который располировываю сухими салфетками. После этог никаких пятен.
<hr height=1 noshade id=quote> |
||||
|
|
|
|||
|
||||||||||||||||
