Уважаемый Valentin,
Ваш вопрос наиболее часто задаваемый при неправильном применении техники полировки, и, что самое ошибочное, из-за этого многие отказываются от сухой шлифовки.
Основная ошибка при выполнении данной операции заключается в том, что вовремя не устраняется продукт шлифования – пыль.
Как это делать правильно:
Во первых, применяется эксцентриковая шлифовальная машинка с ходом эксцентрика 3 мм. и мягкая подложка для полировки, далее для шлифовки тонким абразивом выбираются небольшие участки (например, капот делится на 5-6 участков) и шлифовка происходит только с пылеотводом. Затем в ходе шлифовки, как только увидели, что пылеотвод не справляется с пылью необходимо остановиться и полировальной салфеткой устранить пыль как с обрабатываемой поверхности, так и с абразивного листа. Если пропустить этап устранения пыли, то она начинает сбиваться в комочки, которые и оставляют риски на поверхности.
Останавливаться приходится довольно часто, но сухая шлифовка всё равно гораздо быстрее и эффективнее, чем шлифовка с водой.
Также хочется отметить, что после применения Р1200, следующим этапом должно стать применение Р1500, а только после этого - полировка абразивными пастами.
Что же касается высушивания лака, то для перехода к проведению полировальных работ вполне достаточно высушить лак в течении 40-45 мин. при 60 град. (температура металла, фактически температура воздуха в камере около 63-65 град.)
Полный курс по полировке с практическими занятиями проводится в Учебном Центре и включён в курс по технологии окраски.
С наилучшими пожеланиями
Инструктор-технолог Аленичев Алексей.
