|
01.10.2014 15:01:13
COLORMAN
Вот, как раз для этих целей подходит "Уничтожитель старой краски" замечательная вещь! Дешего и очень сердито. СУВЖ. <hr height=1 noshade id=quote> |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:01:13
Привет, всем!
Вадим, задал вопрос, получил ответ и снова давай завинчивать под своё - химическим путем! Расжевали же до подробностей ;) , нет ну ладно там 8 слоев краски с мото-рамы оторвать смывкой , так то рама и ещё 8 слоев да ещё КАКИХ слоев! (мой личный опыт в 97г.) или как у Колормана старые точилы А теперь чернуху - химией , енто вы с горяча, сэр. Одним словом, пилите Шура, пилите ..... :))) <hr height=1 noshade id=quote> |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:01:13
Всем привет. Столкнулись с таким вопросом. При ремонте кузова автомобиля, 40% запчастей менялись, были новые в транспотрном грунте. Автомобиль- жигули и качество деталей оставляет желать лучшего:) От автомобиля, родными остались только передняя часть и задняя. Боковины, крыша, пол и вся мелочевка с ними связанная- по замене. Автомобиль собрался и большое количество скрытых полостей не прошли антикоррозийную обработку и остались в транспортном грунте. Кузов доехал до малярки и встал вопрос, как это все обработать и защитить. Подскажите, как это сделать, наиболее качественно и при минимальных трудозатратах? Понятно, что ассортимент материалов большой. Хотелось бы узнать, какой конкретно материал применить, для наилучшего результата? Заранее благодарен.
<hr height=1 noshade id=quote>С уважением Денис |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:01:13
Привет Денис, привет всем! Я не большой специалист в этой проблеме, работа вынуждает знать обо всем понемногу что касается ремонта. Про отечественные машины понятно, снимать надо практически все, что возможно. А как определить какой транспортный грунт действительно является первичным на новых иномарочных деталях? или других грунтов на них не бывает? Помнится был прокол у одних моих маляров, после покраски на такой грунт он продержался не долго, и отвалился со всем содержимим. На деталях не написано, чем они обработаны.... <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=bottom>
<hr height=1 noshade id=quote> |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:01:13
Спасибо. Интересует именно обработка скрытых полостей- собранные стойки, всяческие уселители на днище и крыше. Жестянщики собрали автомобиль, а про антикор.обработку забыли:( Какие есть мнения по поводу мовилей и прочих жидкостей, для защиты? Не встречалось еще таких ремонтов на практике. Может есть у кого опыт?
С уважением Денис Редактировано - Ganin Denis , 10/06/2005 06:47:44 |
|
|
|
|
|
01.10.2014 15:01:13
Ну заедь ты на специлизирующую на антикоре точку - они тебе и разжуют и сделают.
Просто, старик - нанесение на днище антикора не совсем прямая специфика маляра, хотя конечно случаи разные бывают. <hr height=1 noshade id=quote> |
||||
|
|
|
|||
|
||||||||||||||||
