Уважаемый Deniz!


В Вашем случае возникновение пузырьков под слоем краски вызвано, скорее всего, попаданием влаги или недостаточно очищенной поверхностью перед нанесением лакокрасочных материалов. Если компрессор "гонит" масло, то в фильтре и воздушной магистрали обязательно будут видны следы масляного налета. Появление такого дефекта в результате выпадения конденсата может быть вызвано несколькими причинами:

1. Высокая влажность воздуха в окрасочной камере (температура и скорость потока воздуха в камере должны быть в норме)

2. Воздух, подаваемый в окрасочный пистолет недостаточно охлажден (использовать охладитель воздуха)

3. Большая разница температур окрашиваемой детали и температуры в камере (перед окраской дать детали набрать необходимую температуру 18 - 20С).

При попадании каких-либо загрязнений на окрашиваемую поверхность нарушает адгезию, что и вызывает подобные дефекты, поэтому также при шлифовке наполнителей с водой на поверхности остаются отложения солей, содержащихся в воде, которые полностью не удаляются обычными средствами удаления силиконов, и иногда есть необходимость использовать средство для удаления силикона на водной основе Spies Hecker Permahyd 7080.


А если дело все-таки в компрессоре и он "гогнит", то необходимо заменить поршневую группу или пиробрести роторный компрессор, который лишен недостатков, связанных с маслом.


С уважением,


Юрий Шишлов
Инструктор-технолог